山東日照單梁行車銷售廠家生產的單梁行車因為操作簡單，價格便宜，在各行業得到廣泛應用，廣泛應用于工礦企業、倉庫等需要起吊重物的場所。下面廠家給客戶分享1t單梁行車安裝過程。
一）安裝前的準備：
1、清除存放時的污物。
2、組織有關人員認真研究圖紙，熟悉說明書。
3、在工地開箱后，根據裝箱單清點零部件，并將結果記錄在“設備檔案卡”中。
（二）軌道的安裝與檢驗：
軌道的安裝須符合GB10183-88中規定的要求：
1、軌道跨度S的極限偏差ΔS＝±3.25mm
2、軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm
3、兩根軌道的高度差最大10mm，沿長度方向在垂直平面內的彎曲第2米測量長度內不得大于2mm。
4、在軌道的總長度內，側向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內的彎曲，每2米測量長度內的極限偏差不得超過±1mm。
5、軌道接頭處的間隔為1-2mm
6、接頭處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1mm
（三）吊裝前的組裝
1、將單梁行車運行機構的驅動裝置安裝在橫梁上，用手扳動車輪看轉動是否靈活。
2、將主、橫梁用高強度螺栓連接。為更安全起見，允許a、b、c作斷續施焊，但不宜焊的太滿，以防變形。
3、將行程開關及開關箱等電器組裝到橫梁上，接通有關電器，調試。
（四）吊裝前的復檢：
1、跨度的極限偏差ΔS不得超過±2.5mm
2、上拱度ΔF＝11-14mm，且最大上拱度在跨中1.1米范圍內。
3、主梁旁彎值≤5.5mm
4、橋架對角線差[S1－S2]≤5mm
（五）單梁行車的架設：
1、將桅桿設立在起重機主梁的中間，并略靠近較重主梁一側，使起吊的起重機不會傾斜，且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時起吊。
2、起吊時應保持穩定上升，不能任意搖擺，為使人能控制，可在行車兩端分別栓上繩索。
3、利用卷揚機和桅桿，將繩索穿入吊裝孔內起吊。
4、將單梁行車吊到適當高度，將操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上，然后按隨機附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上。
5、將單梁行車吊至超過軌道時，拉動繩索扭轉行車，并逐步下落使行車車輪槽對準軌道緩緩落下。
山東日照單梁行車銷售公司基礎設施齊全、設備優良、技術力量雄厚，管理體制完善，服務優良，深受用戶好評，公司視產品質量為企業生命，十分注重產品的研發和創新，強化質量保障體系，加強質量檢測，受到了廣大用戶的好評。
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