制動器的作用

假設操控電機的設備只能從電網吸收能量而不能把能量送回電網，這時候就需要電機制動器來把這有些剩余的能量消耗掉。

制動馬達在電源輸入時，馬達及制動器的經圈一起通電，此刻制動器的磁鐵盤戰勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側，使沖突片與制動板脫離，馬達得以發動。

當電源斷電時，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動板發生沖突，而迅速將馬達制動。

有人會問制動器與離合器在電機上的作用。

制動器是在電動機停電今后，當即泊車，使機器停在應停的方位，而一不會發生太大的差錯行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動轉變的機械有些和轉變的機械有些分脫離，當需求作業時，將離合器合上，就可以作業了，避免了電機的頻頻起動而對電機形成的危害。制動器的安裝位置：為了減小制動轉矩，縮小制動器尺寸，一般將制動器安裝在機構的高速軸上或安裝在減速器的輸入軸上。還有一種是超越離合器。是一種機械保護裝置，當機械有些呈現過載較大時，超越離合器就會打滑，從而對機器不會發生過大的損傷。

制動器在設計時必須滿足的基本要求：

1.能產生足夠的制動力矩。

2.結構簡單、外形緊湊、制動靈敏、迅速、平穩、可靠、安全。

3.制動器零件必須有足夠的強度和剛度。

4.制動帶、制動鼓等摩擦元件具有較高的耐磨性和耐熱性。

5.調整、維修方便。

制動器的安裝位置：

為了減小制動轉矩，縮小制動器尺寸，一般將制動器安裝在機構的高速軸上或安裝在減速器的輸入軸上。某些安全制動器則安裝在低速軸或卷筒軸上，以防止在傳動機構中斷軸時物品的墜落。在特殊情況下，也有將制動器安裝在其他軸上的。

電腦控制調節器電腦控制調節器是現在轎車采用的一種新型調節器，由電負載檢測儀測量系統總負載后，向發電機電腦發送信號，然后由發動機電腦控制發電機電壓調節器，適時地接通和斷開磁場電路，即能可靠地保證電器系統正常工作，使蓄電池充電足，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力zui大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。途中應急的辦法是：將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由于旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大于發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。它的使用除了低檔行駛這一情況外，例如三檔以上剎車是不需要踩下離合器的。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。