國(guó)際物流的時(shí)效性怎樣？目前，國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞街饕泻娇者\(yùn)輸、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及水陸聯(lián)運(yùn)等多種方式。針對(duì)以上這些途徑，國(guó)際物流在運(yùn)輸費(fèi)用以及時(shí)效性方面是不同的。一般來(lái)說(shuō)航空運(yùn)輸在時(shí)間上花費(fèi)少，貨物送達(dá)的時(shí)間有保證，一般來(lái)說(shuō)從歐洲、美洲等地發(fā)往中國(guó)的貨物，在運(yùn)輸途中以及海關(guān)查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，消耗的時(shí)間為一周至半個(gè)月左右。但是空運(yùn)也具有收費(fèi)較高以及重量方面的限制，對(duì)于一些特殊物品來(lái)說(shuō)可能還有危險(xiǎn)，航空公司在這方面也有嚴(yán)格的限制。

國(guó)際貨運(yùn)公司的貨運(yùn)步驟有哪些1、在國(guó)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行集貨。這個(gè)其實(shí)是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，它可以按照用戶的要求去上門(mén)拿貨，或者是用戶自己把貨物送到的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)國(guó)際貨運(yùn)公司還會(huì)提供代收貨，驗(yàn)貨，拍照以及打包等很多的工作，有的還可以提供長(zhǎng)期的倉(cāng)儲(chǔ)。大家在選擇國(guó)際貨運(yùn)公司的時(shí)候，就要注意選擇能夠提供中心服務(wù)的公司。 2、進(jìn)行裝柜。這個(gè)也是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，其實(shí)就是集裝箱裝柜了，它其中包含了很多個(gè)小的步驟，這個(gè)也是一級(jí)代理直接操作的一個(gè)步驟，如果是小的國(guó)際貨運(yùn)公司的話，中間往往還有一些其他的步驟，但是后都會(huì)裝入到集裝箱內(nèi)。 3、處理文件單據(jù)。這個(gè)主要是處理各種單證和證件，因?yàn)槭且米约旱拿x去申請(qǐng)清關(guān)的，這個(gè)步驟看起來(lái)非常復(fù)雜，不那么透明，其實(shí)它也是非常簡(jiǎn)單的，大家只需要按照國(guó)際貨物公司的要求去做就可以了。 4、出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口清關(guān)。這個(gè)需要把文件單據(jù)提交給我國(guó)的海關(guān)，進(jìn)行審核。在報(bào)關(guān)之后，就開(kāi)始海上運(yùn)輸了，這個(gè)也是非常安全的，大部分的國(guó)際貨運(yùn)公司都購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，在清關(guān)的時(shí)候，要再把單據(jù)交給外國(guó)的海關(guān)進(jìn)行審核。

空派和海派有什么區(qū)別？

空派和海派簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)都是一種國(guó)際運(yùn)輸方式，空派中“空”的意思就是空運(yùn)，“派”的意思就是派送，也就是先國(guó)際空運(yùn)到目地國(guó)后派送的一種運(yùn)輸方式，同理，海派中的“海”的意思就是海運(yùn)，“派”的意思就是派送，先美森快船后派送的方式。兩者運(yùn)輸?shù)妮d體不同。

其二，空派和海派都包清關(guān)包稅，收貨人只需要坐在家里收貨就行了，對(duì)于想省心的，或者收貨人沒(méi)有進(jìn)口權(quán)限，沒(méi)有清關(guān)能力的是非常有優(yōu)勢(shì)的。空派速度相對(duì)四大國(guó)際快遞稍慢一點(diǎn)，從中國(guó)到歐美一般頭程在5天左右，后端派送3天左右，總時(shí)效在10天左右可以拿到貨。海派速度就比較慢了，海派的頭程海運(yùn)一般是直航，在海上漂的時(shí)間比較短，從發(fā)貨到收到貨物總時(shí)效一般在一個(gè)月左右可以收到貨。所以空派和海派的時(shí)效不同。

其三，空派是飛機(jī)作為載體，時(shí)效較快，成本比快遞會(huì)低一些，海派是船作為載體，時(shí)效慢，但是成本比純海運(yùn)略貴，但時(shí)效較短，并且是包稅送到門(mén)的，所以?xún)烧邚膬r(jià)格上看，空派比空運(yùn)便宜，海派比海運(yùn)貴，空派實(shí)惠，海派時(shí)效快。