阻車器組成與作用

阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車，是關(guān)鍵的阻車部件；操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用，通過操作手柄的動作，實(shí)現(xiàn)阻車器的開啟與關(guān)閉；復(fù)位彈簧起復(fù)位作用，使平常不工作的阻車器保持關(guān)閉狀態(tài)；底座用于固定阻車器。

阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊，起到保護(hù)作用。

一、用途

阻車器主要應(yīng)用于煤礦軌道運(yùn)輸路線中，有BZC/Z（自動型）、BZC/D（電動型）和BZC/S（手動型），適用于600㎜或900㎜軌距及各種軌重。

二、特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便

2、操作簡單，

一、用途

WZC系列自復(fù)位式阻車器主要應(yīng)用于煤礦軌道運(yùn)輸路線中，有WZC/Z（自動型）、WZC/D（電動型）和WZC/S（手動型），適用于600㎜或900㎜軌距及各種軌重。

二、特點(diǎn)

1、單向阻車，操作量減少一半

2、結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便

3、操作簡單，

液壓自動阻車器,在煤礦運(yùn)輸過程中使用效果良好,不僅減輕了工人的勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,而且保障了運(yùn)輸安全,達(dá)到了預(yù)想的目的。 液動式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,通過操作液壓閥來實(shí)現(xiàn)其開合,具有結(jié)構(gòu)簡單、省時、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。《煤礦安全規(guī)程》三百七十條中明確規(guī)定：“在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。”

阻車器上的限位開關(guān)向傳動裝置電磁鐵發(fā)出信號表示可繼續(xù)翻卸，此時電動機(jī)已帶電連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動裝置重復(fù)上述動作，直至翻卸完畢，阻車器打開，由設(shè)在出車端外的爬車機(jī)帶動礦車走出滾筒，次翻卸完畢。(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應(yīng)式阻車器;(4)單項式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。