射流風(fēng)機(jī)的隧道內(nèi)運(yùn)卸

a.確定好每臺(tái)風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝的位置，并運(yùn)到此位置，因風(fēng)機(jī)運(yùn)輸車過大、過長(zhǎng)、貨物重，應(yīng)有2-3名人員專門疏導(dǎo)洞內(nèi)交通，并且車輛應(yīng)緩行。

b.當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)送到位后，將風(fēng)機(jī)卸下，并要妥善放置，等候拆撿、安裝。

此過程應(yīng)設(shè)１名汽吊司機(jī)，2名起重工統(tǒng)一操作，并嚴(yán)格遵守起重操作程序。

線纜的敷設(shè)及連接

風(fēng)機(jī)引線由鋼管暗敷，與電纜溝連通，檢查線纜規(guī)格型號(hào)與設(shè)計(jì)相符，連接相序是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。

風(fēng)機(jī)尺寸

射流風(fēng)機(jī)耗電量與推力之比與風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速有關(guān)，對(duì)于給定的推力要求，出口風(fēng)速越高，耗電量越大。因此，為了降低運(yùn)行成本，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機(jī)。對(duì)于給定的風(fēng)機(jī)尺寸，如果降低其推力，必然導(dǎo)致風(fēng)機(jī)數(shù)量的增加，從而增加風(fēng)機(jī)本身的投資，但此時(shí)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長(zhǎng)度。如果風(fēng)機(jī)進(jìn)口的空氣處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則風(fēng)機(jī)中空氣動(dòng)量的變化值必然減小。

在隧道風(fēng)機(jī)安裝完工后，提議應(yīng)查驗(yàn)下列新項(xiàng)目：（1）隧道風(fēng)機(jī)的安裝部位恰當(dāng)，聯(lián)接面觸碰優(yōu)良，聯(lián)接部件靠譜且不松脫，部件與安裝支架密不可分觸碰，標(biāo)準(zhǔn)件承受力勻稱。（2）離心風(fēng)機(jī)各部件豎直和水準(zhǔn)高度的容許誤差合乎相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。隧道風(fēng)機(jī)配電設(shè)備與控制回路的聯(lián)接恰當(dāng)靠譜。電器設(shè)備和電纜線絕緣層優(yōu)良，接地裝置合乎相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（3）隧道風(fēng)機(jī)控制屏部位恰當(dāng)，部件齊備，安裝堅(jiān)固，維護(hù)級(jí)別符合要求規(guī)定；每組風(fēng)機(jī)之間的縱向間隔若是地道中每組風(fēng)機(jī)之間具有滿足的間隔，則噴發(fā)氣流會(huì)有充沛的逐步減速，若是噴發(fā)氣流減速不完全，將會(huì)影響到下一級(jí)風(fēng)機(jī)的任務(wù)功能。控制屏（盒）啟閉靈便，箱里走線齊整，控制回路序號(hào)恰當(dāng)，在埋地管路與t形管路的相接處應(yīng)安裝防松螺母。殼體，全部機(jī)器設(shè)備安裝恰當(dāng)，無(wú)缺點(diǎn)，結(jié)晶狀，健身運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)化優(yōu)良。

粉塵粒子進(jìn)入隧道射流風(fēng)機(jī)葉輪后與壁面彼此作用，正在離心流道的出口海域和整個(gè)軸向流道內(nèi)，根本上是正在氣旋的夾帶及本身彈性的穿競(jìng)爭(zhēng)用下以非零攻角碰撞壁面，而后又彈起進(jìn)入流道內(nèi)，那樣惹起崖壁而資料的磨損是垂范的沖蝕磨損；做好關(guān)于射流風(fēng)機(jī)保養(yǎng)的方法如下：1、射流風(fēng)機(jī)每月至少要運(yùn)行一次，以使電機(jī)軸承潤(rùn)滑良好。而正在離心流道的入口海域內(nèi)，塵粒正在流道內(nèi)活動(dòng)了較長(zhǎng)一段間隔，大全體和壁面發(fā)作過屢次碰撞，根本上沿著壓力表而滑行或者骨碌，并對(duì)于壁面有著定然的壓力作用，那樣形成的背而資料的磨損歸于擦傷式磨粒磨損，塵粒正在壓力而左近海域的集合愈加劇了磨粒磨損的損害水平。