很多人在買車之后，會對車進(jìn)行一系列的改裝，其中車輛的大燈就是改裝的一個部分。尤其是夜間行車時間長的人對車燈的改裝需求更大。在改裝車燈的時候，由于車型的不同，很多車型會被要求裝支架，也有的車不需要裝支架就可以。所以說在改車燈的時候需不需要支架是是車型而決定的。

改車燈的時候需不需要支架要分情況。首先鏡匹不匹配。

由于車型不通，車輛的透鏡也不同，所以說如果說自己改裝的車燈和原車透鏡不匹配的話就需要加裝支架。這樣才能將安裝新的透鏡來匹配；其次，看有沒有透鏡。

現(xiàn)在很多車都不配備透鏡，尤其是LED大燈更不會匹配透鏡，這樣的話在改裝的時候，如果說需要透鏡的話，是必須進(jìn)行支架來固定透鏡的；后，根據(jù)原車燈來決定。

在車輛改燈的時候，需不需要支架是根據(jù)實際情況來決定的，不是所有的車都需要裝支架，也不是所有的車都不需要支架，是按照實際需求來決定的。

管道彈簧減震器主要用于各種工況復(fù)雜、運行負(fù)荷大的工作環(huán)境。因此，管道彈簧減震器的必須適應(yīng)各種高溫、潮濕、腐蝕和磨損的環(huán)境。

1. 安裝減震器時，要求地面平整。檢查減振器型號，按設(shè)計要求布置減振器。

2. 減震器與減震底座采用螺栓連接，減震器與支撐結(jié)構(gòu)一般不錨固。彈簧減振器設(shè)計錨固時，可采用預(yù)埋槽鋼或膨脹螺栓固定。

3.每組避震器的壓縮要均勻，布料要偏心或相差很大。如發(fā)現(xiàn)不一致，應(yīng)及時移動調(diào)整，以達(dá)到正常平衡。

4.避震器安裝好后，在使用前應(yīng)做好防護(hù)措施管道彈簧減震器，例如在避震器旁邊加一塊木塊，防止其變形。橡膠減震器用熟料薄膜包裹，避免與油和酸溶液接觸管道彈簧減震器，避免太陽直

一、自身的老化

油封，在全車兩千多類配件中，終究只能是低端的橡膠制品。橡膠制品應(yīng)用于汽車零部件，已經(jīng)是幾個世紀(jì)的事了，韌性好，經(jīng)濟(jì)實用，但是，在使用壽命上，卻無法取得突破，這也是橡膠類產(chǎn)品無法克服的障礙。

在加上曲軸油封伴隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，經(jīng)常處在高溫的環(huán)境中，這就加速了自身的老化，到了一定的時間，就會晚節(jié)不保。

二、機油不達(dá)標(biāo)造成的額外磨損

油封漏油，看似和機油沒有任何關(guān)系，但是，機油品質(zhì)的好壞，卻是決定著油封會不會過早損壞。就曲軸前油封來說，它的內(nèi)徑通常要比曲軸前部分的外徑要小一些，油封靠自身的彈性難以保證不會出現(xiàn)漏油，所以在內(nèi)徑一周。

增加了一道彈簧，靠彈簧的力量來完成對機油的保護(hù)，那這樣就和曲軸有了摩擦，伴隨著發(fā)動機的高速運轉(zhuǎn)，一旦油品不合格，潤滑性能下降，油封內(nèi)徑就會和曲軸前部之間就會出現(xiàn)干磨。很多時候，我們拆下油封，油封位置就會有一道淺淺的痕跡。

1、更換機油時，服務(wù)人員沒有細(xì)心擦拭干凈，可能導(dǎo)致誤認(rèn)為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。

2、機油加多了，機油壓力大會通過透氣孔將部分多余機油滲出，齒輪油也如此，應(yīng)注意機油加的量需保持在正常刻度內(nèi)，加多了對發(fā)動機并不好，應(yīng)將多余機油放出。