齒輪減速機(jī)故障排除方法和日常維護(hù)要求

行星減速機(jī)說(shuō)齒輪減速機(jī)一種比較精細(xì)的設(shè)備，一般被運(yùn)用在傳動(dòng)設(shè)備上歸于一種動(dòng)力傳遞安排，它的運(yùn)用可以下降轉(zhuǎn)速增加扭矩，所以它一般被運(yùn)用在一些高速作業(yè)的設(shè)備上，這樣可以經(jīng)過(guò)齒輪減速機(jī)上齒輪的彼此作業(yè)畢竟抵達(dá)減速的目的。齒輪減速機(jī)的運(yùn)用范圍非常的廣泛，轎車、船只、機(jī)車等交通東西，建筑上運(yùn)用的大型重型幾句，還有小到日子中的一些家電等。大動(dòng)力的一些傳輸作業(yè)和小負(fù)荷的傳輸作業(yè)傍邊都可以用到齒輪減速機(jī)。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:(一)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。

減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些

如果是額定負(fù)載的話，減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。

1、如果減速機(jī)是單獨(dú)的話，減速機(jī)的速比就是：減速機(jī)內(nèi)部齒輪的傳動(dòng)倍數(shù)關(guān)系。比如：齒輪減速的減速器，所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。

2、如果電機(jī)和減速器是一體的，比如微型減速電機(jī)，電機(jī)的輸出是帶齒的，它和減速器上的齒輪相嚙合，那么減速比就是：所有從動(dòng)齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的積就是速比。傳動(dòng)比 電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動(dòng)比

行星減速機(jī)特點(diǎn)及如何運(yùn)行的？

行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈.　行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速為3,大一般不超過(guò)10,常見(jiàn)減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速.

相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn).

因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量.那么我們?cè)谟玫倪^(guò)程中要注意什么呢？