1、減速機配套機架的選用，原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對機架型號上下浮動。
2、無支點機架。機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負荷，攪拌不太強烈的攪拌裝置。
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擺線針輪減速機的速比計算方法
速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ('速比'也稱'傳動比') 1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式： 減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式： 電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 電動機扭距計算 電機的“扭矩”，單位是 N?m（牛米） 計算公式是 T=9549 * P / n 。 P是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（KW） 分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min) P和 n可從 電機銘牌中直接查到。 設(shè)：電機額定功率為P (kw)，轉(zhuǎn)速為n1 (r/min)，減速器總傳動比i，傳動效率u。4、相嚙合齒輪的硬度組合當大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。 則：輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1 (N.m)
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1、蝸輪蝸桿減速機使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法？
答：蝸輪減速機運作過程中出現(xiàn)噪音的原因為快速行星減速機多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。
2、蝸輪蝸桿減速機出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法？
答：減速機正常工作狀態(tài)下高溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的減速機偏小超負荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外。蝸輪減速機為黃油潤滑，蝸桿軸***高轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機缺油現(xiàn)象。而在一些可有可無的剎車場所，此時就可以選擇這種渦輪減速機而不需要配帶剎車的齒輪減速電機了。
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目前市場通的蝸輪蝸桿減速機一般有兩種：一種是鑄鐵蝸輪蝸桿減速機，一種是RV中空蝸輪蝸桿減速機。其實不管是那種蝸輪蝸桿減速機，內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是由蝸輪和蝸桿組成，只是外形箱體有區(qū)別，以便滿足用戶多樣化需求。
蝸輪蝸桿減速機是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是***常用的減速機之一，其中，蝸輪蝸桿減速機的自鎖性主要體現(xiàn)60速比-100比當中，小速比的蝸輪蝸桿并不具備自鎖性的，而中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。蝸輪蝸桿減速機升降傳動過程中出現(xiàn)的抖動、噪音、溫升過高以及出現(xiàn)的卡死問題。過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的特點。