在中厚板四輥軋機(jī)的正常軋制過程中，在無工藝性要求的前提下，軋輥出現(xiàn)軸向位移是不允許的。然而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，因各種原因會使得軋輥受到軸向力，當(dāng)軸向力超過軋輥軸向約束力時，便會出現(xiàn)軋輥軸向竄動。雖然四輥中厚板軋機(jī)對軋輥均設(shè)有軸向固定裝置，當(dāng)軸向力過大超過約束力時，便會對軋輥軸向約束裝置造成破壞，并引起軋輥軸向竄動。一般來說軋輥的耐磨性及輥面硬度與輥身沿直徑方向的硬度差有關(guān)，因而希望沿軋輥直徑方向的硬度差越小越好，而且硬度適中。
引起軋輥軸向竄動的主要因素包括：壓下量不等、軋輥不水平、連軋機(jī)軋制線偏離中軸線、軋輥加工面螺旋刀痕、軋輥有錐度、聯(lián)接軸附件老化、原料咬入不正、襯板或軋輥扁頭嚴(yán)重磨損等。其中軋輥軋制軸線出現(xiàn)空間交叉為引發(fā)軋輥軸向竄動的常見原因，這一點(diǎn)在正常生產(chǎn)中常常被我們忽視，這一原因尤其表現(xiàn)在四輥軋機(jī)組中。在成品架次的軋機(jī)竄輥直接影響到成品的質(zhì)量；在中間道次出現(xiàn)竄輥會使軋件出現(xiàn)偏差，增加了軋機(jī)的調(diào)整難度和調(diào)整次數(shù)，并且越是靠近成品架次的軋機(jī)竄輥越影響成品的質(zhì)量。竄輥現(xiàn)象不但增加了調(diào)整工的勞動強(qiáng)度，還嚴(yán)重影響到了產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量，從而破壞了正常的輥系，引起軋輥軸承早期失效，嚴(yán)重時會造成繼發(fā)事故，給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)于光滑脂光滑的軸承，嚴(yán)厲按請求寫入充足、潔凈的光滑脂，留意不要過量。
合金工具鋼對軋制溫度要求比較高，比如珠光體型合金工具鋼易過熱或過燒，含Si較多時對脫碳非常敏感，故加熱溫度不宜過高，且初軋高溫度一般控制在1000-1080度，含碳高的合工鋼對形成網(wǎng)狀碳化物比較敏感，為使網(wǎng)狀碳化物破碎，終軋溫度應(yīng)控制在800-900度之間。作模具用的合金工具鋼屬于含萊氏體共晶碳化物的馬氏體鋼，因含碳0.2%的高炭萊氏體共晶熔點(diǎn)低，故初軋溫度約1100度，至于3Cr2W8V等鋼，含碳雖不高約0.3%，但是它們在空氣中冷卻就能得到馬氏體，也比較難軋制，因此初軋溫度應(yīng)控制在1150度以上，同時，終軋溫度也應(yīng)控制到大于900度。在中厚板四輥軋機(jī)的正常軋制過程中，在無工藝性要求的前提下，軋輥出現(xiàn)軸向位移是不允許的。
彈簧就不一樣了，一般含炭為0.6%--0.9%屬于珠光體系鋼，應(yīng)加熱到單相奧氏體軋制，此溫度下塑性較好，同時變形抗力也小，但要防止了脫炭，故開軋溫度較低，約1000-150度，含Si較高而且含Cr又低的彈簧鋼易析出石墨炭，（尤以終軋溫度低，冷卻速度慢為甚），故終軋溫度應(yīng)大于850度，開軋溫度應(yīng)控制在1050度，含W的彈簧鋼開軋溫度要搞到180度，終軋溫度應(yīng)大于850度。軋機(jī)專-業(yè)廠家認(rèn)為，在檢修冷軋機(jī)時，檢修員須嚴(yán)格執(zhí)行斷電，掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護(hù)的制度。
一、潤滑脂的填充量
潤滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜，若加脂過多，由于攪拌掃熱，會使脂變質(zhì)惡化或欽化。高速時應(yīng)僅填充至三分之一或更少。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時，為防止外部異物理學(xué)進(jìn)入軸承內(nèi)，可以添滿殼體空間。
二、潤滑脂的更換
潤滑脂的使用壽命是有限的，其潤滑性能在使用的過程中逐漸降低，磨損也逐漸增多，因此每間隔一定的時間必須補(bǔ)充更換。潤滑脂的補(bǔ)充周期與軸承的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速、溫度和環(huán)境等有關(guān)，應(yīng)針對企業(yè)具體的工況確定。潤滑脂更換時應(yīng)注意，牌號不同的潤滑脂不能混合，含有不同種類稠化劑的脂相混合，會破壞潤滑的結(jié)構(gòu)和稠度，若必須更換牌號相異的潤滑脂時，應(yīng)把軸承內(nèi)原有的潤滑脂完全清除后，再添入新的潤滑脂。如果使用彎輥系統(tǒng)的話，可消除雙邊浪和中浪這兩個缺陷問題，所以，該系統(tǒng)在使用上，還是有一些好處的，在某些情況下可采用。
軋機(jī)使用前要試用，所有人都知道，那么試用前要注意什么呢？
首先給軋機(jī)試車前需要檢查各個連接處是不是穩(wěn)固牢靠的，傳動部分有沒有安裝合適，齒輪和軸承的潤滑度夠不夠等，需要撥動兩圈轉(zhuǎn)動部分，主要就是看它有沒有出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，需要調(diào)節(jié)平衡好軋輥的位置，讓支撐輥和工作輥是緊緊貼合的，還需要確保軋機(jī)的電機(jī)設(shè)備是完好無損的。鑄軋機(jī)細(xì)致詳情可分為：按板材需要加工否：分為熱軋機(jī)和冷軋機(jī)按軋制板材厚度：中厚板軋機(jī)和中薄板軋機(jī)按機(jī)架分：單機(jī)架軋機(jī)，雙機(jī)架軋機(jī)和多機(jī)架軋機(jī)按冷軋帶鋼生產(chǎn)工藝分：連續(xù)式軋機(jī)和可逆式軋機(jī)按歷史發(fā)展：傳統(tǒng)熱連軋軋機(jī)和連鑄連軋機(jī)。
在上述這些要求都完成之后就可以進(jìn)行啟動機(jī)器開車了，確保各項機(jī)械性能良好的狀態(tài)下進(jìn)行不少于2個小時的空載運(yùn)行，主要為的就是檢查每一個軸承的溫度有沒有超過70攝氏度，檢查齒輪摩擦程度的時候可以停下車，如果發(fā)現(xiàn)有擦傷，那么就需要使用工具對它進(jìn)行修刮，還需要檢查填料的密封性，如果出現(xiàn)漏油的填料就要立即更換新的，如果發(fā)現(xiàn)堵塞的情況那就需要立刻清理解決，在空載結(jié)束，所有出現(xiàn)的問題得到處理之后，需要進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，先檢測好過載保護(hù)裝置性能是不是良好，避免在運(yùn)作的過程中突然損壞傳動件，接著正式進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，在這個過程中齒輪的嚙合是不能夠發(fā)出任何不正常的聲響，軋機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)必須得超過2個小時，等到試驗(yàn)結(jié)束之后，再對每一項零部件進(jìn)行檢查發(fā)熱，冷卻等狀況，處理完畢后軋機(jī)就可以投入生產(chǎn)了。其實(shí)軋輥周期承載引起的外表層機(jī)械疲憊，軋輥外表飽嘗軋件的周期加熱及冷卻水的周期冷卻而呈現(xiàn)的熱疲憊，都將引起軋輥的磨損并呈現(xiàn)熱裂紋。