尼龍輪是一種磨料的磨具，該產品在打磨、拋光領域具有廣泛的應用，如高爾夫球桿、球頭表面處理、五金鑄件表面去毛刺、建筑小五金、合頁鉸鏈及鎖具等。

尼龍輪是磨料磨具的重要分支產品，是繼砂帶砂輪等強切削研磨產品之后的研磨產品。尼龍輪產品主要由尼龍纖維網、研磨介質（礦砂）、粘結樹脂等主要成分組成，其中可能添加吸熱助劑、填料、色料等各種助劑。

尼龍輪產品主要分兩大類，疊合輪和卷緊輪。先選擇材質，現在市場上銷售的軌道材質不一，滑軌多為合金質地，也有一部分滑軌由銅制成。疊合輪由工業白潔布(Nylon Prebond)通過輥膠涂布的方法（膠中含粘結劑和磨料等）涂布并一片一片堆疊壓合并在烤箱中烘烤固化，后沖切而成。卷緊輪通過同樣的方法涂布后，在一管芯上收卷成棒，并烤制固化而成。

尼龍套的耐候性，耐候性指資料露出在日光、風雨等氣候條件下的耐久性(即在運用條件下資料堅持其功能的才能。生產的高韌性黑色MC尼龍軸套加5-15%的二硫化鉬、3%增韌劑、以MC澆鑄型尼龍為基材，在反應過程中添加各類改性劑，使之更加耐磨、耐腐蝕、耐老化、自潤滑、吸振、吸噪音。尼龍套的人工氣候老化，人工氣候老化指資料露出于人工模擬氣候條件下功能隨時問變劣的現象。尼龍套的熱空氣老化，熱空氣老化指資料試樣露出于受控的熱空氣中.飽嘗熱和氧的效果，測定老化試驗前后功能的改變，以點評資料的熱老化功能。

（一）、機械加工

（1）車削加工時，車床轉速不宜過快，一般要求在200轉/分，進刀量也不宜過大，否則造成制品發熱膨脹，加工完全不符合尺寸。

（2）車刀前角應比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15o—25o，后角為15oC左右，僅用一般油刀即可，不必使用合金刀具。

（3）刨床加工時，不應用手刀，應用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀會造成尼龍件光面崩裂掉塊。

（4）車削時應用機油，不宜水性乳化液，因尼龍吸水。

（5）鉆孔時，車床不超過200轉/分，如鉆20mm上孔時應先以小鉆頭，后逐步擴大，防止龜裂，在給油孔上劃油窩時，應先劃窩后鉆眼，如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起（術語為上樹）且易碰傷加工人員，出廢品。