焊接過程控制

為確保焊接質量的可追溯性，采用點溫測量儀實時記錄溫度的變化，當不斷填充焊接時，試樣在空氣中降溫速度也逐漸放緩。在填充第5道焊縫后，立即測量，在焊縫熔合線處溫度達到值，焊后4分鐘（清理焊道藥渣時間），再次測量，發現在熱影響區，距焊縫10~30mm之間溫度場達到值，溫度通過熱傳遞現象，點在慢慢向外圍擴散，

經不斷試驗發現，當焊縫層間溫度處150~ 250℃的區間，符合船舶鑄鋼焊接工藝。當不考慮熱影響區的溫度繼續焊接后，經做彎曲試驗，發現在母材熱影響區試樣直接斷裂，出現母材脆化現象。當通過控制母材熱影響區的溫度，使之處于150~200℃區間焊接后，經彎曲試驗，未出現母材脆化。拉伸、沖擊也符合船舶建造工藝要求。

焊接構件的修補

除了采用常用的啟釘器，還有哪些方法可以移除損壞或生銹的螺釘？ 這里主要介紹兩種方法。

如果安裝的螺釘在加熱時不會損壞，可以用氧－焊炬加熱戀螺母及其裝配件直到紅熱狀態，然后迅速水淬以利于清除螺釘，在這個過程中可能需要幾次的加熱，冷淬循環過程。

如果螺釘槽、螺母或牙槽損壞或丟失，可以在螺釘頭的上部（或殘余部分）放置一個螺母，旋緊螺母，然后采用任何焊接方法在螺母和螺釘的內部填充金屬。這樣就會將螺母和螺釘殘余部分連接起來，然后在螺母上放置扳手或牙鉗，迅速拔出螺釘。采用這種方法有利于提供一個新的握力點并可利用熱量使螺釘緊固。

鋼結構制造過程中，重要受力節點常有許多條焊縫要求熔透探傷。傳統的焊接工藝是碳弧氣刨反面清根工藝，近些年來，鋼結構行業開始使用焊接陶瓷襯墊免清根工藝，這是一種在焊縫坡口反面敷設焊接陶瓷襯墊后在正面進行施焊，反面焊縫強制成型，使焊縫飽滿、焊道整齊的焊接方法。在大多數焊接工況下，后者比前者的優勢越來越明顯，有逐漸大部分取代前者的趨勢。