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無(wú)人機(jī)常規(guī)攝影測(cè)量

常規(guī)攝影測(cè)量，制作DOM?‌‌正射影像圖。無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量根據(jù)不同類型的遙感任務(wù)，使用相應(yīng)的機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、高光譜成像儀、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀、合成孔徑雷達(dá)等。 在數(shù)據(jù)處理專業(yè)軟件中

應(yīng)用領(lǐng)域：電力選線、電力線路勘測(cè)設(shè)計(jì)、 城市規(guī)劃與測(cè)量、土監(jiān)測(cè)、高速公路和高鐵建設(shè)、維護(hù)、城市三維建模

無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)測(cè)繪

直升機(jī)搭載激光LIDAR設(shè)備對(duì)航攝區(qū)域進(jìn)行空中飛行，得到三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)。進(jìn)行小范圍城市三維建模或精品住宅小區(qū)三維模型，旅游區(qū)三維模型。

3）無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量

無(wú)人機(jī)搭載多鏡頭傾斜相機(jī)設(shè)備對(duì)建筑物進(jìn)行空中拍攝，按照預(yù)設(shè)的航線連續(xù)飛行，然后用電腦工作站對(duì)影像數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)處理，精細(xì)建模，生成三維立體的建筑物模型。

4）無(wú)人機(jī)石油管線巡線檢查系統(tǒng)

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：1、可及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，降低重大事故發(fā)生幾率；2、可精準(zhǔn)定位、不定時(shí)監(jiān)控漏油盜油點(diǎn)，有效地遏制、打擊盜油頻繁的現(xiàn)象；3、可及時(shí)定位、定性管道突發(fā)事件，縮短事故處理時(shí)間，減少能源浪費(fèi)、環(huán)境污染甚至可避免災(zāi)害的發(fā)生。

供應(yīng)無(wú)人機(jī)：空中偵察，搶險(xiǎn)救災(zāi)，救援物資空中投放，

無(wú)人機(jī)橋梁快速檢測(cè)系統(tǒng)：1、混凝土蜂窩麻面、露筋、剝落掉塊及裂縫；2、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓是否缺失；3、其他影響結(jié)構(gòu)安全的病害。

無(wú)人機(jī)能夠定點(diǎn)懸停觀測(cè)，實(shí)時(shí)傳輸畫面，且能自控飛行，與常規(guī)檢測(cè)相比，具有較多優(yōu)勢(shì)。

    使用成本低，所用的技術(shù)均為比較成熟的技術(shù)，在各領(lǐng)域都已大規(guī)模應(yīng)用，所有設(shè)備只需電池供電，沒有額外費(fèi)用，使用成本遠(yuǎn)低于搭架檢測(cè)和橋梁檢測(cè)車。

    檢測(cè)精度高。多軸飛行器可以搭載高分辨率攝像機(jī)對(duì)各種橋梁病害進(jìn)行細(xì)致拍攝，能隨時(shí)操控拍攝位置，可進(jìn)行多次，反復(fù)檢測(cè)。

    使用靈活，適應(yīng)范圍廣。外業(yè)只需一臺(tái)越野車、一臺(tái)筆記本電腦及一臺(tái)遙控裝置就可以對(duì)大型橋梁進(jìn)行檢測(cè)，起降方便，有利于橋梁檢測(cè)的日常化進(jìn)行。

   維修保養(yǎng)方便。機(jī)體為模塊化結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，所搭載的的設(shè)備均為外設(shè)，可方便靈活進(jìn)行升級(jí)或更換。

因此，在當(dāng)前橋梁安全檢測(cè)需求迅速增長(zhǎng)的情況下，能夠使用一種簡(jiǎn)單易操作、成本低、效率高的檢測(cè)手段極為需要。無(wú)人機(jī)能報(bào)告橋梁的及時(shí)狀況，大大提高了安全性。

6）無(wú)人機(jī)環(huán)保系統(tǒng)