礦井巷道主風(fēng)管與閥門逆止閥、壓力容器接通；二位四通閥一端和壓力容器接通，另一端和氣缸接通。缸體必須可靠地固定在軌道一側(cè)，嚴(yán)防松動，妨礙車輛行駛。聯(lián)動拉桿長度要合適（可調(diào)式螺栓拉桿，與缸體和軌道連接牢固，能承受車輛在運(yùn)行中產(chǎn)生的劇烈震動）。打開控制閥，壓縮空氣通過高壓管從氣缸活塞的上端進(jìn)入，推動活塞向前運(yùn)動，活塞帶動連桿將道岔拉起合實(shí)，即可以安全行車；反之，關(guān)閉控制閥，則道岔張開。隨著氣缸的運(yùn)動，道岔閉合。車場道岔使用了新研制的氣動操作裝置以后，改變了以往的操作方式，省時省力；而且，車場道岔采用氣動操作裝置以后，動作靈敏可靠，岔尖閉合緊密，增強(qiáng)了道岔的使用安全性能；此外，由于實(shí)現(xiàn)了就地控制，控制閥安裝在摘掛鉤工作人員便于操作的安全地點(diǎn)。
正確使用和維護(hù)保養(yǎng)：一套氣控裝置，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)針對發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命。其主要內(nèi)容是：仔細(xì)檢查各處泄露情況，緊固松動的螺釘和管接頭，檢查閥門切換動作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的質(zhì)量以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，氣缸是否存在橫向載荷等。