GPS溫濕度傳感器內(nèi)部集成性能GPRS模塊與GPS定位模塊，這就使得它不僅能夠通過GPRS信號將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍夷軌蛲ㄟ^短信的方式把數(shù)據(jù)信息發(fā)送到用戶手機上；傳感器內(nèi)置的GPS定位模塊能夠?qū)?shù)據(jù)采集地點和車輛行駛路線進行定位，并將定位信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳遞到遠程云端服務(wù)器；云端服務(wù)器將數(shù)據(jù)信息進行存儲，便于用戶通過軟件系統(tǒng)進行查詢、分析和打印存檔。GPS溫濕度傳感器結(jié)合能夠?qū)ω泿麅?nèi)的溫濕度進行實時控制，冷鏈物流溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)對于貨物的長途運輸起到了很好的保障作用，冷鏈物流溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)的實時報警和實時控制能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場及時調(diào)控，避免長途運輸過程中由于溫濕度異常而產(chǎn)生的損失。

近幾年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對冷鏈食品的消費需求也逐年提高，消費品市場快速擴大，對于農(nóng)產(chǎn)品、各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、奶制品、花卉等物品的倉儲和配送過程中需要冷藏或冷凍，相關(guān)的冷鏈物流運作也越來越受到關(guān)注。冷鏈物流一般都要遵循3T原則，就是產(chǎn)品終的質(zhì)量取決于在冷鏈鏈當(dāng)中貯藏與流通的時間、溫度以及產(chǎn)品耐藏性。

車輛技術(shù)，溫度傳感技術(shù)和門磁傳感技術(shù)，將貨況信息數(shù)據(jù)自動傳輸給平臺，在運送過程中利用車輛技術(shù)和溫度傳感器，可以為企業(yè)提供準確的數(shù)據(jù)采集及跟蹤反饋等有效的解決手段，在物流企業(yè)的車輛、所運送物品和供應(yīng)鏈的身份識別與位置定位等方面都可協(xié)助企業(yè)充分有效的解決目前冷鏈物流企業(yè)中貨況運輸管理中存在的問題。

盡管目前的冷鏈物流監(jiān)控和追溯體系看起來已經(jīng)很完備，但是行業(yè)的發(fā)展仍然面臨一些難以克服的問題。比如全產(chǎn)業(yè)鏈體系的冷鏈監(jiān)控體系還未形成。尤其是對于整體行業(yè)監(jiān)控管理相對寬松的生鮮食品領(lǐng)域，目前國內(nèi)的冷鏈監(jiān)控體系主要還是集中于對冷藏運輸車及冷庫的監(jiān)控，這固然能起到一定的效果，然而冷鏈實際上是一個從生產(chǎn)者的倉庫到消費者手中一系列環(huán)節(jié)的整體，其中任何一個環(huán)節(jié)出了問題，都有可能影響到終產(chǎn)品的質(zhì)量。