后一種，也就是離合器的半連動狀態。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。

一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步，擋位掛進以后，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。

在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置，它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩沖外界刺激。有效的保護了發動機和離合器。在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度，摩擦片的摩擦系數，離合器直徑，摩擦片位置以及離合器數目就是決定離合器性能的關鍵因素，彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。

一、離合器出現打滑時故障現象:

1.汽車起步時離合器踏板接近完全放松，汽車方能起步;

2.離合器接合后，發動機動力不能完全傳給驅動輪，出現汽車起步困難、油耗上升、行駛中或加速時發動機轉速過高但車速提高緩慢等現象。

二、故障主要原因及處理方法離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數過校具體原因及處理方法主要有：

1)膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應予更換。

2)摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換。

3)離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小，應予調整。

4)分離軸承及分離套筒運動發卡不能回位，應予潤滑或更換。

5)壓盤或飛輪變形、磨損，應予磨平或更換

6)對于采用機械拉索式操縱機構來說，可能拉索卡滯、自調裝置失效等，應視情潤滑、更換。

7)離合器液壓操縱機構中的離合器主缸不良，應檢修或更換。

離合器壓盤是一款汽車配件產品，這款產品在汽車當中起到的作用，也是非常重要的，而且我們廠家對它的質量要求也非常的嚴格，在下面的內容當中，我們小編就會詳細的給大家介紹一下該產品的相關的知識。

離合器壓盤在我們生活當中是經常會應用到的，一款新型的產品，它是安裝在汽車上面的。離合器壓盤上面有摩擦片，就像車輪上的制動片是一樣的，而且它有著非常耐磨的石棉和銅絲制造而成的。壓盤的摩擦片也有著允許低的厚度,離合器壓盤也有它自己的壽命，如果行程時間比較長的情況下，壓盤上的摩擦片也是要更換的。如果長時間不更換離合器壓盤的情況下會出現剎車不管用的情況，所以說如果離合器壓盤在使用的壽命達到了以后，一定要更換新的離合器壓盤。