單鋼輪振動壓路機對路基工程的含水量規定范疇較寬也是大家都知道的，包含含水量從1%-2%的荒漠顆粒碎石土到含水量達19%的飽和狀態黏土均可獲得理想的壓實果，與小型壓路機對比含水量規定可在左右2個方位放開3％-5％。碎石顆粒物在強烈的沖擊外載荷功效下，單鋼輪振動壓路機擺脫顆粒物間的摩阻造成滾動和翻轉偏移，挪動添充到更微小、更平穩的部位上來，進而造成間隙容積縮小，碎石縫隙的減少即碎石基準面更為密實度，還會繼續造成部分破碎，從而導致碎石容積減少，碎小原材料更有益于縫隙縫隙的添充壓實，單鋼輪振動壓路機這也是沖擊振動壓路機除強夯地基外別的壓實機械設備難以企及的果。

針對原路基不太好或舊路面更新改造，沖擊式振動壓路機可立即工程施工，開展持續破碎和壓實地面，并可將破碎后的碎渣立即壓進路基，省去土方開挖工藝流程，減少地面檢修施工期，大幅度減少工程費用。

針對、二家主干線公路和車輛用路，應應用6~10t的具備較高壓實能力的大中型單鋼輪振動壓路機；針對三下列的公路，或不時常開展壓實工作時，好配置2t上下的靈活機動的振動壓路機。針對水泥混凝土路面，可選用車胎驅動式串連振動壓路機；針對瀝青混合料路面，應取用驅動式振動壓路機；針對高路面路基工程的層，單鋼輪振動壓路機好采用輪胎壓路機或車胎驅動振動壓路機開展壓實，以得到均衡的壓實度；修復路面時可采用基樁功效式光輪壓路機。

在一切正常的標準下，柴油發動機的發電機組就足夠使蓄電池充斥著電，但在冬季時，蓄電池組應留意時常維持充斥著情況，以防凍潔。單鋼輪振動壓路機為防止電瓶電硬底化，造成鹽酸垢，電瓶處在充放電情況時間不能超出24小時，充完后若無法應用亦應當一周內完成電池充電次，至充電電池內充足傳出汽泡截止。

單鋼輪振動壓路機夯實疏松材料時，先要歷經1~2次負壓后再開展震動碾壓。振動壓路機的起振或停振，應在運轉中開展，以防毀壞路面。禁止在硬質的路面上起振，以防毀壞減震設備或其余零件。在整平路面上作近距轉換場地時能用快速擋，但若間距較遠，則須用別的運輸設備運載。單鋼輪振動壓路機上、下坡時要提早換好低速檔擋，嚴禁以快速上、下坡。開展快速碾壓工作時，嚴禁啟動起振設備。小型壓路機的表面經常會出現生銹，大伙兒也許要說這也是表面漆料被碰擦的不良影響。

實際上除開常用的撞擊、劃傷外，駕駛時輪胎彈起來的小石頭打在漆表面，單鋼輪振動壓路機也會使車漆發生各個脫落的小一點，時間久了便會造成小銹跡。而那些小傷疤由于大部分在不顯眼處，非常容易讓人忽略。