什么是油氣潤滑

油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術(shù)中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。

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油氣潤滑在鋸床上的應(yīng)用

鋸床下料在工業(yè)中廣泛應(yīng)用，而鋸床常常采用的卻是傳統(tǒng)的乳化液大量澆注到原材料和鋸條之間，從而起到潤滑和冷卻的作用，但是此種潤滑液需要一套完整可靠的過濾系統(tǒng)，這就是鋸床本身的成本增加，長時(shí)間使用的乳化液更換后需要進(jìn)行處理，這也增加了使用者的成本

鋸床油氣潤滑裝置卻相比傳統(tǒng)的鋸床潤滑方式有很大的優(yōu)點(diǎn)：

● 鋸床本身不需要過濾的設(shè)備對(duì)潤滑劑進(jìn)行過濾，節(jié)約機(jī)床制造成本。

● 無需對(duì)潤滑進(jìn)行后處理帶來的運(yùn)行成本增加。

● 潤滑油的消耗量很低，節(jié)能環(huán)保。

● 切削過程不會(huì)對(duì)操作環(huán)境造成污染。

● 工件表面干燥，無需后處理。

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油氣潤滑系統(tǒng)安全裝置功能的檢查應(yīng)做到哪幾點(diǎn)

為避免油氣潤滑設(shè)備損毀、人員傷亡及事故發(fā)生，在油氣潤滑系統(tǒng)安全裝置功能檢查時(shí)，應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：

1、長時(shí)間停機(jī)或每次調(diào)試開始之前務(wù)必檢查所有安全設(shè)施是否處于正常待命狀態(tài)；

2、對(duì)安全設(shè)施所進(jìn)行的功能測試必須基于連續(xù)工作的方式；

3、確認(rèn)沒有人在油氣潤滑系統(tǒng)各部分作業(yè)，閑雜人員未處于油氣潤滑設(shè)備的運(yùn)行區(qū)域；

4、確認(rèn)系統(tǒng)周圍的閑散工具及雜特已清除。

對(duì)油氣潤滑系統(tǒng)電控部分進(jìn)行的檢修工作必須由有資格的電氣人員來實(shí)施

應(yīng)定期對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，堅(jiān)固已松動(dòng)的電氣接線，立即更換已損壞的電纜，無檢修、檢查作業(yè)時(shí)不要開啟電氣柜門，只有經(jīng)受權(quán)的人才能用鑰匙或適當(dāng)工具打開油氣潤滑系統(tǒng)的柜門，嚴(yán)禁用水中噴洗電氣設(shè)備的外罩。

潤滑脂的主要性能：

◆基礎(chǔ)油粘度

潤滑脂的潤滑性能取決于基礎(chǔ)油的粘度，基礎(chǔ)油的粘度對(duì)于潤滑油膜的形成十分重要。通常，用于滾動(dòng)軸承的基礎(chǔ)油粘度一般在15～500mm2/s（40℃）范圍內(nèi)，若高于500mm2/s（40℃）潤滑不充分，而高于1000 mm2/s（40℃）基礎(chǔ)油很難從潤滑脂中析出。軸承將不到潤滑。若低于15mm2/s將不易形成油膜。