倍速鏈組裝線按速度劃分可以分為2.5倍和3倍兩種。具體適用哪一種，需要用戶根據自己的實際生產情況以及與其他設備的配套情況來確定，并不是說倍速高的就一定好，也要根據實際情況調整倍速鏈組裝線速度，小編在這里就分享一下倍速鏈組裝線如何調節速度。

倍速鏈組裝線在進行生產的過程中，不僅能夠加大生產效益，同時通過進行倍速鏈條的調控，也能夠調節生產速度，這樣一來也就能夠讓工廠在進行生產的過程中可以加快自己的生產速度，到時候在短的時間內迎來更多的利潤。倍速鏈組裝線在進行生產的過程中，如果想要調節速度的話，可以通過增加或減少鏈條來進行完成，當然，由于現在大部分的生產工藝都可以通過數字化進行控制，用電腦來進行操控的話，效果會更好，會更加的準確精密。

三、皮帶接頭不正，造成斗式提升機皮帶跑偏。

更換斗式提升機的皮帶時，由于操作不當，接頭的偏斜也會引起電梯的皮帶偏移。 這種偏差很麻煩，需要重新連接。 如果在灌膠后更難處理接頭，則在更換新皮帶后，應在灌膠之前對皮帶進行調試。 如果接縫不正確，則應在灌膠之前事先對接縫進行處理。 這樣，可以避免不必要的麻煩。三、皮帶接頭不正，造成斗式提升機皮帶跑偏。

滾筒線是通過摩擦驅動滾筒運輸的，適用于底部是平面的物品輸送，主要由傳動滾筒、機架、支架、驅動裝置等部分組成。具有運輸能力大、結構簡單、維護方便、部件標準化等優點。廣泛應用于礦山、冶金、煤炭等行業。能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷，滾筒線之間易于銜接過濾，可用多條滾筒線及其它輸送機或專機組成復雜的物流輸送系統，以滿足不同類型作業線路的需要。

1.滾筒輸送線怎么安裝

(1)滾筒和滾筒的直徑兩側不一致，使皮帶偏離大尺寸操作過程的一側。

(2)由于支承裝置安裝不良，輸送帶兩側不處于同一水平平面上，輸送帶運行時運行速度較高。

(3)輸送帶兩側的張力不一致，運行傾向于緊邊。

(4)傳送帶在運行時，滾筒或滾筒在運行方向上不處于同一垂直段，在運行過程中，在傳送帶的背面，傳送帶偏離傳送帶的背面。

減速器采用三級齒輪傳動，級為螺旋傘齒輪，第二級為斜齒圓柱齒輪，第三級為直齒圓術齒輪。傳動滾筒為焊接結構，主軸采用雙鍵和螺栓與卷筒連接，滾筒一 側的連接輪殼在裝配后與卷筒輻板焊接，故滾筒受力情況好。又保證裝拆方便，為了增加皮帶在傳動滾筒上的圍包角，可以伸縮皮帶輸送機采用雙滾筒傳動。采用雙 滾筒傳動時，可以單電機驅動，也可以雙電機驅動。