活塞桿零件的工藝

在選擇定位基準時，為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統一原則。

磨削外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研孔，并讓孔保持清潔，孔與間松緊程度要適宜，并有良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉（WA），粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，磨削深度要小。

在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序要分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

1:20圓錐面的檢查，是用標準的1:20環規涂色檢查，其接觸面應不少于80%。

活塞桿的基本要求有哪些？

(1)要有足夠的強度、剛度和穩定性；

(2)耐磨性好并有較高的加工精度和表面粗糙度要求；

(3)在結構上盡量減少應力集中的影響；

(4)保證連接可靠，防止松動；

(5)活塞桿結構的設計要便于活塞的拆裝。

活塞桿材料的選擇。

1、活塞桿通常用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時用40Cr鋼制造。

2、活塞桿一般都設計成圓柱體，如果直徑較大可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。

3、活塞桿制造時，毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。

4、精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。

5、為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。

6、活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合。

活塞桿的位置確定相當重要，確立不當，會造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農具裝置提升高度不夠、活塞桿和液壓裝置損壞。油缸活塞桿直徑過大，直接影響活塞上的橡膠密封圈的壽命。因為活塞前后運動，活塞上的橡膠密封圈經過活塞桿時，橡膠的自身彈性向活塞桿中膨脹，活塞桿邊與活塞密封槽邊對橡膠密封圈形成剪切，影響橡膠密封圈的壽命。確定活塞桿直徑時，首先要考慮活塞桿卸油時，油缸體內的油壓一定要小于油缸體允許承受壓力；其次要根據供油泵供油量和油缸體允許承受壓力，設計活塞桿的流速；第三要根據供油泵供油量和活塞桿的流速，確定活塞桿的孔徑。