7）工作面施工完畢，保險(xiǎn)門(mén)式阻車(chē)器需要回撤，升井后不能卸車(chē)，必須在調(diào)度會(huì)上提出驗(yàn)收，由主管運(yùn)輸技術(shù)員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)損壞后方可卸車(chē)。
8）全礦保險(xiǎn)門(mén)式阻車(chē)器有損壞，執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)賠償?shù)脑瓌t，維修執(zhí)行《保險(xiǎn)門(mén)、跟頭閘維修規(guī)定》，由機(jī)電段進(jìn)行維修。
7）工作面施工完畢，保險(xiǎn)門(mén)式阻車(chē)器需要回撤，升井后不能卸車(chē)，必須在調(diào)度會(huì)上提出驗(yàn)收，由主管運(yùn)輸技術(shù)員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)損壞后方可卸車(chē)。
8）全礦保險(xiǎn)門(mén)式阻車(chē)器有損壞，執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)賠償?shù)脑瓌t，維修執(zhí)行《保險(xiǎn)門(mén)、跟頭閘維修規(guī)定》，由機(jī)電段進(jìn)行維修。
氣動(dòng)阻車(chē)器裝置的組成
裝置由靈敏度高、抗干擾性好的傳感器，智能化、控制功能強(qiáng)的控制器，動(dòng)作可靠電動(dòng)推桿以及阻車(chē)器，控制開(kāi)關(guān)等組成傾斜井上變坡點(diǎn)防跑裝置。
氣動(dòng)阻車(chē)器裝置的組成
裝置由靈敏度高、抗干擾性好的傳感器，智能化、控制功能強(qiáng)的控制器，動(dòng)作可靠電動(dòng)推桿以及阻車(chē)器，控制開(kāi)關(guān)等組成傾斜井上變坡點(diǎn)防跑裝置。
氣動(dòng)阻車(chē)器裝置的組成
裝置由靈敏度高、抗干擾性好的傳感器，智能化、控制功能強(qiáng)的控制器，動(dòng)作可靠電動(dòng)推桿以及阻車(chē)器，控制開(kāi)關(guān)等組成傾斜井上變坡點(diǎn)防跑裝置。
簡(jiǎn)易雙軌阻車(chē)器可安裝在斜巷上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于井口跑車(chē)事故的發(fā)生，也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車(chē)場(chǎng)阻車(chē)裝用。阻車(chē)器性能：阻車(chē)器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過(guò)連桿簡(jiǎn)易雙軌阻車(chē)器可安裝在斜巷上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于井口跑車(chē)事故的發(fā)生，也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車(chē)場(chǎng)阻車(chē)裝用。阻車(chē)器性能：阻車(chē)器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過(guò)連桿