作為一種新的造型和結(jié)構(gòu)工具，集裝箱民宿酒店成為一種嶄新建筑類型，近10年才開(kāi)始廣泛進(jìn)入我們的視野。

一般用做工地或者廠房建設(shè)所用，具有質(zhì)地輕便，流動(dòng)性強(qiáng)、建造成本低等優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)你們見(jiàn)過(guò)這樣的集裝房嗎？

相比國(guó)內(nèi)的毫無(wú)特點(diǎn)，外國(guó)人真的很聰明，利用常見(jiàn)的集裝箱改造設(shè)計(jì)廠家，改造成非常有創(chuàng)意的房子，實(shí)用美觀又隔熱，而且還有高科技，簡(jiǎn)直就是多功能房設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)要比買(mǎi)別墅劃算多了。

近年來(lái)集裝箱建筑技術(shù)變得成熟，建筑規(guī)模不斷增大，設(shè)計(jì)性能推陳出新。

另外，陸運(yùn)冷藏集裝箱還有其的優(yōu)點(diǎn)：

1.與鐵路冷藏車(chē)相比，陸運(yùn)冷藏集裝箱在產(chǎn)品數(shù)量、品種和溫度上的靈活性大大增加。鐵路冷藏車(chē)大列掛20節(jié)冷藏車(chē)廂，小列掛10節(jié)冷藏車(chē)廂，不管貨物多少，只能有兩種選擇，而冷藏集裝箱的數(shù)量可隨意增減；鐵路冷藏車(chē)的溫度調(diào)節(jié)范圍較小，而且加冰冷藏車(chē)的車(chē)廂內(nèi)溫度更難控制。

2.由于柴油發(fā)電機(jī)的開(kāi)停也受箱內(nèi)溫度的控制，使用陸運(yùn)冷藏集裝箱避免了柴油機(jī)空轉(zhuǎn)耗油，使集裝箱在7天運(yùn)行期間中途不用加油。

3.陸用冷藏集裝箱的箱體構(gòu)造輕巧、造價(jià)低。

4.能更大限度地保持食品質(zhì)量，減少運(yùn)輸途中的損失。如運(yùn)輸新鮮蔬菜時(shí)，損耗率可從敞篷車(chē)的30%~40%降低到1%左右。

冷藏集裝箱實(shí)驗(yàn)研究：實(shí)驗(yàn)分析冷藏集裝箱內(nèi)截面上各點(diǎn)的溫度隨冷藏運(yùn)輸時(shí)間的變化趨勢(shì)，進(jìn)步得出冷藏集裝箱內(nèi)流場(chǎng)的分布情況，同時(shí)研究冷藏集裝箱在不同貨物堆碼情況下相同截面上測(cè)點(diǎn)隨冷藏時(shí)間的變化規(guī)律，為冷藏集裝箱的貨物運(yùn)輸提供更加有利的依據(jù)；不同溫度波動(dòng)對(duì)水果冷藏運(yùn)輸影響的實(shí)驗(yàn)研究：將水果分別放入不同溫度波動(dòng)的冷藏集裝箱中進(jìn)行冷藏運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，分別測(cè)量水果的失重率(%)、果實(shí)硬度(kg cm2).可滴定酸(%)?？扇苄怨绦挝?%).葉綠素、丙二醛含量。Vc含量等，得到了水果品質(zhì)隨著溫度波動(dòng)變化的規(guī)律。

二手冷餐集裝箱基于上述方向做了詳細(xì)的研究與設(shè)計(jì)，為長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸運(yùn)輸提供非常有利的條件，從研究方向上不難看出既考慮到了設(shè)計(jì)使用壽命、使用環(huán)境、使用穩(wěn)定性、使用方便性等，可以說(shuō)是非常，是冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ现弧?/p>