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減隔震技術在我國廣泛推廣

近年來，隨著技術的不斷進步，減隔震技術應用逐漸拓展到高層住宅、公用建筑、大型橋梁及保護等諸多領域。目前，全世界約有減隔震建筑(設施)25000余棟。其中，我國有7000余棟，減隔震建筑(設施)總數(shù)占的近1/3。2012年建成的昆明機場航站樓是的單體隔震建筑，面積達50多萬平方米，

隔震建筑主要采用橡膠支座隔震，橡膠隔震支座能減小作用，消除或有效減輕結構或非結構的損壞，從而起到隔離消減能量的作用。從技術角度講，建筑基礎隔震技術是在建筑上部結構與基礎(或下部)結構之間，設置可以人為改變結構體系振動特性的隔震系統(tǒng)，使建筑物上部結構與地基“隔開”，“隔斷”能量向上部結構的有效傳遞路徑。實際上是通過隔震層的水平向大變形運動消耗掉大部分能量，

根據(jù)隔震形式的不同，建筑隔震技術分為基礎隔震和懸掛隔震。基礎隔震就是在建筑物或構筑物的基底設置隔震裝置。基礎隔震概念早是由日本學者河合浩藏于1881年提出的。主要有以下幾種方式：①橡膠支座。它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成，在施加豎向荷載時，由于橡膠受到鋼板的約束，不會產(chǎn)生很大的橫向變形，即具有很強的抗壓能力;水平方向有很大的變形能力，在作用下，

橡膠墊可以隔離水平方向的運動分量。初是在1965年用于倫敦的地鐵車站上面的建筑，采用多層橡膠支座防止了地鐵的振動傳給上部建筑物。②鉛心橡膠墊。它是對橡膠支座的一大改進。在橡膠支座中心鉆孔，插入一個鉛芯，利用其塑性變形能力把支座的臨界阻尼從3%增加到10%～15%。因此，在低阻尼要求的情況下，可以不使用阻尼器。③柔性樁結構。它是采用立在套管中的樁來隔震，樁頂鉸接，使樁在水平方向有一定的柔性，套管和樁之間有一定的間隙，使樁可以在套管中變位，將結構與可能發(fā)生有害的土層分開。當樁頂安置阻尼器時，可構成有效的隔震基礎系統(tǒng)。