復(fù)合材料的主要特點(diǎn):
比強(qiáng)度和比剛度高,材料性能的各向異性和可設(shè)計(jì)性。良好的性能,成型工藝好等性能。復(fù)合材料的各個(gè)組成材料在性能上起協(xié)同作用，具有單一-材料無(wú)法比擬的優(yōu)越綜合性能。因此,在汽車(chē)工業(yè)中,復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于車(chē)身、燈殼罩、前后護(hù)板、保險(xiǎn)杠、板彈簧、座椅架及驅(qū)動(dòng)軸等部件的設(shè)計(jì)與制造。
復(fù)合材料性能適合車(chē)身輕量化的要求,降低油耗。傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài) ,不能適應(yīng)人們追求高速與輕量化的要求,為減輕其質(zhì)量,改善風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗,許多汽車(chē)廠家都積極研究和利用新材料以達(dá)到上述要求。許多類(lèi)型的復(fù)合材料都在車(chē)身輕量化過(guò)程中得到了施展才能的舞臺(tái),并在汽車(chē)的輕量化進(jìn)程中大顯生手。汽車(chē)輕量化的目的就是節(jié)能和減輕排放污染。同時(shí)環(huán)境保護(hù)已成為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略必懷可少的條件,蝮合材料的發(fā)展趨勢(shì)正朝著延長(zhǎng)使用期以及可再生的方向發(fā)展。
碳纖維從發(fā)明到現(xiàn)在時(shí)間并不長(zhǎng),但卻有了很多的應(yīng)用，包括汽車(chē)制造、 航天航空、體育器材、、軍事在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域都有使用到碳纖維,它的性能很優(yōu)越，有重量親、強(qiáng)度大、耐腐蝕、耐高溫、、彈性模量大等優(yōu)點(diǎn)，可以媲美金屬材料,那么碳纖維是否能代替金屬使用呢,看完下文你就知道了。
制造碳纖維,使用的是瀝青纖維、粘膠纖維或酚醛纖維,將它們?cè)诟邷刂蓄A(yù)氧化去除雜質(zhì),然后在更高的溫度中進(jìn)一步去除雜質(zhì)。 終的到的碳纖維含碳量在95%左右。它繼承了碳如金剛石般堅(jiān)硬的的屬性,又有著纖維柔軟的特性,亦揉亦剛,不管加工成什么產(chǎn)品來(lái)使用,都有著其它材料難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
至于碳纖維是否能代替金屬使用,是肯定的。以汽車(chē)為例來(lái)說(shuō)一下吧,汽車(chē)剛生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候多是用金屬,強(qiáng)度雖然夠了,但重量太重，耗油大。塑料的生產(chǎn)技術(shù)成熟以后,人們用它代替一部分金屬 使用在汽車(chē)上減重。這下重量是減輕了,但強(qiáng)度肯定有所下降。碳纖維的重量是鋼材的四倍之多,量卻只有它的四分之一, 不管是用在身、內(nèi)飾、尾翼還是制動(dòng)盤(pán)都可以,大大提高了汽車(chē)的性能。
碳纖維不是金屬,但比起金屬來(lái)-點(diǎn)也不差,仔細(xì)看看四周,說(shuō)不定就能發(fā)現(xiàn)它的影子。碳纖維發(fā)明初期,價(jià)格非常貴，普通人難以消費(fèi)的
起,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和的科技水平的提高,它的價(jià)格已經(jīng)有所下降,說(shuō)不定不久以后能大范圍普及開(kāi)來(lái)。