審定會組由來自廣東省航道局、中交第四航務工程局有限公司、中交第四航務工程勘察設計院有限公司、華南理工大學船舶與海洋工程系、廣東省建材產品質量檢驗中心、廣東省港口協會、廣州中航水上設施建造有限公司等單位的7位組成。組對該標準進行了嚴格的技術審定，聽取了標準起草單位的編制工作報告，審閱了有關佐證資料，經認真審核，一致同意該標準通過審定。“與其他船東交流經驗，以此來判斷他們選擇的港口是否合理十分重要。

據了解，我國現有游艇俱樂部50多家，規模從幾十個到幾百個泊位不等。隨著我國船舶技術的提升、經濟的發展及人們消費觀念的轉變，國內游艇娛樂的數量及規模將呈遞增的趨勢，游艇碼頭(浮橋)作為其停泊設施也將有廣闊的發展前景。目前國內游艇碼頭(浮橋)的市場尚處于起步階段，沒有相關的國家、行業標準。制定廣東省地方標準《游艇碼頭浮橋結構制作安裝與檢驗標準》，統一游艇碼頭浮橋結構的制作安裝與檢驗方面的質量要求，有利于規范游艇碼頭浮橋結構的制作安裝與檢驗，極大促進市場健康有序發展，對保證產品質量、確保使用安全等方面將起到重要的作用。制定廣東省地方標準《游艇碼頭浮橋結構制作安裝與檢驗標準》，統一游艇碼頭浮橋結構的制作安裝與檢驗方面的質量要求，有利于規范游艇碼頭浮橋結構的制作安裝與檢驗，極大促進市場健康有序發展，對保證產品質量、確保使用安全等方面將起到重要的作用。

意大利撒丁島：切爾沃港

切爾沃港位于斯邁拉爾達海岸，這里是一個人煙稀少的地方，未達到200位的永1久居民。而這里的碼頭是地中海1好裝備的維修俱樂部之一，能夠修復豪華的游艇。這里一共有700個泊位可供小船停泊。“有些碼頭會向游艇俱樂部會員或類似Marinalife的團體成員提供折扣，”McPeters說，“這就創造了既能節省部分泊位費又能享受優質服務的模式。而意大利游艇行業協會UCINA的主1席Anton Francesco Albertoni表示：“Porto Cervo是全球公認現代化、裝備精良以及1受歡迎的碼頭在地中海，并且有無數的國際名人和明星到來，這一點不會改變。”

平均每日游艇停泊費：€2500

游艇泊位數量:60

游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復合甲板三種。其中，水泥和木材（特殊處理的防腐木），是建造游艇碼頭zui常用的材料，復合甲板型材是國外剛剛開發使用的一種新型環保材料。這三種材料各有優點：

混凝土材料碼頭具有高強度、高耐久、高體積穩定性，高吸收能量的能力，抗滲性，成型簡易價格適中等優點。但水泥在使用過程中會有細小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對游艇甲板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調。