油氣回收設(shè)備存在的問(wèn)題加油站油氣回收系統(tǒng)，由卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、后端油氣處理裝置等組成。氣液比檢測(cè)的原理：通過(guò)儀器連接加油槍的回氣口，打油的時(shí)候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規(guī)定范圍內(nèi)。該系統(tǒng)的作用是通過(guò)相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣回收進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無(wú)控制逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的，今天我們就來(lái)講一講油氣回收設(shè)備的存在問(wèn)題希望對(duì)您有一定的幫助。
設(shè)備自身存在的隱患，加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心問(wèn)題，而密閉性實(shí)效，將會(huì)對(duì)油氣回收設(shè)備造成重大影響。加油機(jī)，在正常加油作業(yè)時(shí)，位于加油機(jī)底部回氣管上的閥門應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)、三通檢測(cè)口上的閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)并用絲堵封閉。地區(qū)大氣污染較為嚴(yán)重，輕微的粉塵就可導(dǎo)油罐通氣管的真空壓力閥無(wú)法完全回復(fù)正常狀態(tài)，而閥門失效其直接后果就是罐內(nèi)油氣直接排放或憋氣排放不出去；加油站油罐人孔、接卸油管線、回氣管線全部使用法蘭連接。法蘭通過(guò)耐油密封膠墊、密封膠進(jìn)行密封，其受使用時(shí)間，天氣溫、濕度影響較大。部分銷量較大加油站，每次接卸油過(guò)程都是一個(gè)壓力急劇上升再下降的過(guò)程。隨著使用時(shí)間的加大，油罐卸油口法蘭、人孔法蘭均會(huì)出現(xiàn)密封膠墊漏氣的情況。
由于加油機(jī)在加油運(yùn)行過(guò)程中加油機(jī)內(nèi)的油氣回收泵會(huì)震動(dòng)，導(dǎo)致油氣回收銅管與加油機(jī)內(nèi)的其他構(gòu)件產(chǎn)生碰撞摩擦，久而久之就會(huì)對(duì)銅管造成磨損，嚴(yán)重的情況下會(huì)把油氣回收銅管磨出漏洞，導(dǎo)致回收的油氣泄漏，遇到摩擦產(chǎn)生的大量散熱發(fā)生閃爆。
油氣回收設(shè)備的養(yǎng)護(hù)
油氣回收系統(tǒng)安裝于加油站，保證了加油站在油氣工藝流程內(nèi)卸油、加油等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的油氣能有效的進(jìn)行回收，以減少環(huán)境污染、減輕經(jīng)營(yíng)損耗和降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。通常情況不需要更換油氣回收泵，調(diào)節(jié)油槍的氣液比閥門，把閥門開(kāi)小即可。設(shè)備只有加強(qiáng)加油站日常保養(yǎng)才能達(dá)到良好的工作狀態(tài)，明確站內(nèi)責(zé)任人，制定巡檢、保養(yǎng)計(jì)劃才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候及時(shí)處理。油氣回收設(shè)備設(shè)施加油站要每日進(jìn)行檢查和維護(hù)，定期進(jìn)行檢查，檢查和維護(hù)情況要做好記錄存檔備查。其中日查內(nèi)容要包括：
油罐：在正常加油作業(yè)時(shí)，油罐卸油口、回氣口、檢測(cè)口三處安裝的閥門均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)；在進(jìn)行卸油作業(yè)時(shí)，卸油口和回氣口閥門應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)；在進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)并連接檢測(cè)裝置后，油罐通氣管、卸油口、回氣口處安裝的閥門均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)?！庇蜌饣厥昭b置直接的好處就是能有效減少油氣自由揮發(fā)到空氣中。油罐操作井內(nèi)靜電接地連接應(yīng)完好有效，通訊線無(wú)破損且密封完好，無(wú)大量油氣積聚。加油機(jī)，在正常加油作業(yè)時(shí)，位于加油機(jī)底部回氣管上的閥門應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)、三通檢測(cè)口上的閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)并用絲堵封閉；檢查真空泵是否與加油機(jī)電機(jī)聯(lián)動(dòng)，運(yùn)行是否平穩(wěn)；在進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)并連接檢測(cè)裝置后，檢測(cè)口上的閥門處于開(kāi)啟狀態(tài)，回氣管上的閥門處于開(kāi)啟狀態(tài)；檢查加油槍根部回氣孔有無(wú)氣流，加油槍與油管連接處有無(wú)漏氣和結(jié)霜現(xiàn)象，各連接部位是否滲油。加油機(jī)內(nèi)靜電接地連接應(yīng)完好有效，電線及通訊線無(wú)破損且密封完好，無(wú)大量油氣積聚。后端處理裝置，在系統(tǒng)正常工作時(shí)，裝置的進(jìn)出口閥門均應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)。檢查裝置基礎(chǔ)固定螺栓是否牢固，是否正常啟動(dòng)和關(guān)閉，運(yùn)行是否平穩(wěn)；檢查各連接管件是否松動(dòng)，有無(wú)漏氣、滲油現(xiàn)象；檢查靜電接地連接點(diǎn)有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
加油站液阻檢測(cè)的原理：打開(kāi)一次油氣回收的閥門，然后從檢測(cè)口進(jìn)行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時(shí)候記錄數(shù)值，看是否小于限值，如果小于限值，則合格。加油站油氣回收裝置在使用過(guò)程中，若有嚴(yán)重?fù)p傷、發(fā)生事故、或?qū)ζ浒踩煽啃杂袘岩傻膽?yīng)提前進(jìn)行檢驗(yàn)。有一個(gè)數(shù)大于限值則不合格。這個(gè)主要是檢測(cè)氣體在管道內(nèi)的流速是否正常。
原因分析：密閉不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐內(nèi)存油過(guò)多，未及時(shí)進(jìn)行清理，有積油，導(dǎo)致氣體過(guò)集液罐時(shí)受阻。德州德航特種設(shè)備檢測(cè)有限公司公司成立以來(lái)，嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵循客觀獨(dú)立、公平公正、誠(chéng)實(shí)守信的原則，恪守職業(yè)道德，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。還有一種可能也和集液罐有關(guān)，就是集液罐的坡度找的不合適。也會(huì)造成氣體受阻。另外還有小概率的原因，是因?yàn)榈芈窆艿赖霓D(zhuǎn)彎角度不夠造成，不過(guò)這種情況并不常見(jiàn)，而且油氣回收改造都是使用的彎頭，一般僅僅是理論上存在。
修改建議：有集液罐的站，如果密閉不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都會(huì)合格。如果清理存油后，液阻還不合格，則考慮是集液罐的坡度或者管道坡度的問(wèn)題。
加油站液阻檢測(cè)、加油站密閉檢測(cè)、油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)