發電機的烘干新安裝好的同步發電機，在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內負荷不超過額定容量的50％。凡是運行中的發電機停車檢修或停用時間超過規定的限度，絕緣電阻低于規定值時，必須進行烘干。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷干燥法進行烘干。

烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：(1)熱風法：把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形，應周期地把轉子轉過180度。干燥時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。(2)短路電流干燥法：把發電機輸出端經電流表短接，調節轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發電機可以不在額定轉速下運行，但轉速應保持恒定，以免溫度不穩定。短接點選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起干燥。此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。(3)帶負荷干燥法：船用發電機如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。干燥時，發電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65％，，85％，100％數值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。有的發電機組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算。干燥時的注意事項；加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應多放些溫度計，分布在發電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。

加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。發電機干燥初期，由于繞組發熱，水分蒸發出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后穩定在一定的數值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。主要原因如下：1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣。不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應不低于0．5M歐。

康明斯柴油發電機組安裝場所

安裝部分重要的是安裝場所。選擇正確的安裝場所，需要考慮以下因素： 1）適當的通風

2）預防惡劣的天氣，如大雨、雪、風暴、龍卷風、洪水、暴曬、低溫與高溫度。

3）防止一些空氣有害微粒，如妍磨劑或導電顆粒、煙霧、油、蒸汽、發動機排出氣體以及其它污染性的微粒。

4）防止外界沖擊，如大樹、或其它機動車輛，以及材料處理設備。

5）必須為發電機組提供維修通道，同時防止機組過熱：推薦機組應留有周圍1米，上空2米的空間。

6）具有良好的安裝移入通道。安裝場所必須通過通風良好，不得有阻礙空氣流通的物件。

7）安裝在室外的發電機組必須采用防護罩。臨時性在室內、室外安裝機組，也應該采用防護罩。

廣大客戶在購買康明斯柴油發電機組產品時，往往會困惑如何來選擇柴油發電機組，康明斯電力認為，選擇柴油發電機組時，需要從以下三個方面來注意：

1. 常用柴油發電機組容量的確定

按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發電機組備　用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。

2. 常用柴油發電機組臺數的確定

常用柴油發電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續供電。凡是運行中的發電機停車檢修或停用時間超過規定的限度，絕緣電阻低于規定值時，必須進行烘干。

3. 常用柴油發電機組轉速的確定

為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。機組應具有加熱裝置，保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質溫度不低于15℃性能指標5:自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查(1)接自控或遙控的啟動指令后，柴油發電應能自動啟動。

發電機輸出標定電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選　用高壓發電機組。

掌握了以上三項注意事項，相信您在選擇柴油發電機組產品時就不會無目的被別人忽悠了，已經有了自己的想法，必然會買到所屬意的柴油發電機組！

（三）手動操作并聯供電

1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。

3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。

8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

（四）運行安全管理

1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;

7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。

10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。

（五）停車

1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。

2、發電機空載運轉10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。