混凝土攪拌車的構造和運用系統
混凝土攪拌車是用來運送建筑用的混凝土的卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。混凝土攪拌車分有五個系統：
1、攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
2、傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
3、攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是**攪拌筒工作的重要裝置。
4、操縱系統：是整個攪拌車的**部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來**攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
5、供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。
混凝土水泥攪拌車司機需要注意哪些事項
1、開水泥攪拌車不要酒后駕駛，酒后駕車容易造成安全隱患。被交**查到后，后果不堪設想，輕則扣分，重則，吊銷。
2、開攪拌車不要接打電話，接打電話容易分神，重載車遇到突發情況**不穩，要做到精力集中。
3、攪拌車拉料拐彎時，不要急拐彎，如14方攪拌車：因為14方攪拌車轉彎半徑大，彎拐太急易摔罐，再加上拉的有料**易側偏，會引起車身側翻。
4、攪拌車上裝設備連續工作時間不能超過8個小時。
5、攪拌車在空載中上裝罐體不可以停轉，否則在行車過程中車輛的晃動很容易造成滾道和托輪部分磕碰，托輪和滾道就會過早的損壞。
6、攪拌車司機要記住，在工作過程中壓力水箱的水要加滿，備用。在冬季，結束工作后要將水箱內的水放掉，不能有多余的水，否則容易結冰凍壞水箱。
混凝土攪拌車使用注意事項
6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。
8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發生事故。 9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。 10、貫徹各項有關安全操作規范。混凝土攪拌運輸車司機必須經過培訓，無合格證者不得上崗操作。
攪拌車
9. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。
10. 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機扭距，在運送混凝土過程中，車速不超過40km/h.