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潤(rùn)滑油組成
潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。
潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，重要的是選用的。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、多支鏈)、環(huán)烷烴(單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán))、芳烴(單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴)、環(huán)芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
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導(dǎo)軌潤(rùn)滑油的粘度選擇：
1、導(dǎo)軌油的粘度只有32、46、68、150、220四種。與液壓系統(tǒng)共享的液壓導(dǎo)軌油只有32號(hào)一個(gè)規(guī)格，適用于額定壓力在7Mpa 以下。若滑動(dòng)臺(tái)滑動(dòng)速度小于10m/min，導(dǎo)軌負(fù)荷壓力小于70Kpa 用68#導(dǎo)軌油。
2、若導(dǎo)軌負(fù)荷力大于70Kpa，用150#，若為主式導(dǎo)軌或面壓大于400 Kpa才用220#，若滑動(dòng)臺(tái)滑動(dòng)速度大于10m/min ，只能用32、68號(hào)兩種，負(fù)荷重用68#導(dǎo)軌油，速度快用32號(hào)，慢的用68#，多數(shù)機(jī)械設(shè)備常用68#，占總銷量的90‰
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潤(rùn)滑油添加劑種類都有哪些呢？
一、凈分散劑
清凈分散劑包括清凈劑和分散劑兩類。主要用于內(nèi)燃機(jī)油(機(jī)油、柴油機(jī)油、鐵路內(nèi)燃機(jī)車用油、二沖程機(jī)油和船用發(fā)動(dòng)機(jī)油)。其主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保持清潔，使生成不溶性物質(zhì)呈膠體懸浮狀態(tài)，不致進(jìn)一步形成積炭、漆膜或油泥。具體說來，其作用可分為酸中和、增溶、分散和洗滌等四個(gè)方面。
二、氧抗腐劑
抗腐劑可以有效抑制油品氧化，主要用于工業(yè)潤(rùn)滑油、內(nèi)燃機(jī)油和工藝用油等。
三、金屬鈍化劑
金屬鈍化劑夜市一種劑，它本身并無化作用，而是間接地“鈍化”金屬活性，抑制金屬及其化合物對(duì)油品氧化其催化作用，減少油品的敗壞，延長(zhǎng)油品的使用壽命。
四、積壓抗磨劑
積壓抗磨劑是指在高溫、高壓的邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下，能和金屬表面形成高熔點(diǎn)化學(xué)反應(yīng)膜，以防止發(fā)生溶結(jié)、咬粘、刮傷的添加劑。它的作用是其分解產(chǎn)物在摩擦高溫下與金屬起反應(yīng)，生成剪切應(yīng)力和熔點(diǎn)都比純金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊溶，有效的保護(hù)金屬表面。極壓抗膜劑主要用于工業(yè)齒輪油、液壓油、導(dǎo)軌油、切削油等有極壓要求的油中，以提高油品的極壓抗磨性能。
五、油性劑和摩擦改進(jìn)劑
凡是能使?jié)櫥驮黾佑湍?qiáng)度，減少摩擦系數(shù)，提高抗磨損能力，降低運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦和磨損的添加劑都叫油性劑。
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潤(rùn)滑油溫度過高的解決方法
1、如果長(zhǎng)時(shí)間在重載工況下工作，或者是長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行均會(huì)出現(xiàn)機(jī)油溫度過高，應(yīng)注意停機(jī)休息。
2、如果新出產(chǎn)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過高，多數(shù)是由于裝配過緊所致，應(yīng)通過磨合解決。
3、如果因冷卻系統(tǒng)有故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱導(dǎo)致機(jī)油溫度過高，應(yīng)按冷卻系所述的故障診斷與排除方法解決。
4、應(yīng)檢查機(jī)油散熱器的扁管內(nèi)堵塞情況，若散熱器扁管內(nèi)被機(jī)械雜質(zhì)堵塞嚴(yán)重，說明機(jī)油溫度過高是因散熱器散熱不良所引起，應(yīng)予以清洗。
5、抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油液面高度，如果機(jī)油嚴(yán)重短缺，應(yīng)予以加注。如冷卻系內(nèi)有油花，或機(jī)油為乳黃色，說明機(jī)油道與水道相通，或外觀有漏出機(jī)油油跡，機(jī)油燒損嚴(yán)重排氣管冒有藍(lán)煙，查明后予以排除。
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