船用電源

船舶主電源要保證船舶在航行狀態、進出港狀態、停泊狀態、裝卸貨狀態、應急狀態等各種工況下正常用電的需要，通常要裝備若干臺發電機組，稱為船舶主電站要確定船舶電站的容量、發電機的數量和單機功率，首先就要計算出船舶在各種工況下電力負荷所需總功率，其中功率更大而負荷變化又不十分劇烈的工況所需總功率值常被用來作為選擇主發電機組的依據該工況較小所需總功率可用以檢查主發電機組低負荷下的工作情況。以應急工況下所需總功率值作為選擇應急發電機組的依據;以停泊工況下所需總功率值作為選擇停泊發電機組的依據。這樣確定發電機容量，既能滿足各種工況的供電要求，又能獲得經濟和有效的運行。

艦船電源的分類

船舶電源的形式和分類

1、船舶電源的形式

（1)交流電源（2)直流電源

2、船舶電源的分類

（1)主用電源（2)應急電源（3)備用電源

對于備用電源容量的檢查

1.當船舶不出海時，應在不超過12個月的間隔期內，使用適當的辦法檢查蓄電池組的容量，檢查蓄電池容量的一種辦法是用通常工作電流和時間對蓄電池充電和放電。

2.對充電情況的評定可以在任何時候進行，但是當船舶在海上時，不應進行大量放電。

船用電源之間的關系

船舶主電源和應急電源自動切換由開關控制，主電源不能正常工作時，由應急電源供電。不論是主電源和應急電源工作時，一方面正常向船舶的設備提供直流和交流供電，另一方面主電源或應急電源通過蓄電池的充電器向蓄電池(備用電源)充電，保證備用電源處于充足狀態。一旦主電源或應急電源不能工作時，通過備用電源提供通信設備的直流電源。