缺點

一：LED車燈比普通車燈成本高。（隨著LED應用的不斷普及，價格將進一步降低）

二：汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈使用壽命。

三：現無出臺行業標準，產品質量參差不齊，同款產品用不同LED生產價格相差1-2倍現象都有。

隨著車用LED市場規模越來越大，新加入的供貨商勢必越來越多，競爭加劇，而供貨商的產品質量參差不齊，勢必會影響市場聲譽，從而影響終消費需求。只要LED成本降至與白熾燈同一水平，除經濟型轎車以外的轎車都將會大規模地應用LED.

行車燈：表明方位大小

燈光開關的一擋，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈。這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗之處都應該亮起行車燈。

近光燈：夜間基本靠它

夜間在市區行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對面司機炫目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。

LED車燈的構造是由單個的LED是由金線、LED芯片、反射環、陰極導線、塑料導線、陽極導線組成。發光二極管的中心部分是由p型半導體和n型半導體組成的晶片，在p型半導體和n型半導體之間有一個過渡層，稱為pn結。

在某些半導體材料的PN結中，注入的少數載流子與多數載流子復合時會把多余的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉換為光能。pn結加反向電壓，少數載流子難以注入，故不發光。這種利用注入式發光原理制作的二極管叫發光二極管，通稱LED。