水穩(wěn)的應(yīng)用

根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，道路中采用的水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土，由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個(gè)施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。因而施工中要求加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)和計(jì)劃管理，增加現(xiàn)場(chǎng)施工人員的緊迫感和責(zé)任感，加快施工進(jìn)度，加大機(jī)械化施工程度，提高機(jī)械效率。水穩(wěn)的施工方法也符合現(xiàn)代化大規(guī)模機(jī)械化發(fā)展的方向，因而水穩(wěn)在公路工程中的應(yīng)用會(huì)得到很快推廣。

水穩(wěn)施工中注重的問題

1.對(duì)底基層進(jìn)行檢驗(yàn)，復(fù)核控制樁高程。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔，并適量灑水保持濕潤(rùn)。

2.攪拌采用集中廠拌，廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計(jì)量系統(tǒng)，使所拌混合物含水量、骨料級(jí)配、水泥含量均符合配比要求，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和機(jī)出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。

3.攤鋪、碾壓時(shí)，攤鋪系數(shù)3~5之間，施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則，全部施工工程力爭(zhēng)在水泥終凝時(shí)間前完成。碾壓完畢立即做密實(shí)度試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。

4.一般情況下水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)完成24小時(shí)后才可以砌沿石。其與砌沿石的時(shí)間間隔也不宜太久，否則混合料形成板體后，板體堅(jiān)硬，增加施工難度，敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，這期間禁止車輛通行，每日灑水車灑水養(yǎng)護(hù)2~4遍，保持濕潤(rùn)。

摻煤灰的水穩(wěn)易于施工后期強(qiáng)度高

從已采用的兩種配合比集料的使用情況來看，摻煤灰的效果較好。這是因?yàn)橹患由暗幕旌狭闲杷枯^大，干縮也大，在夏天高溫干旱條件下施工極易出現(xiàn)裂縫，另外在振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓過程中極易翻漿，不利壓路機(jī)作業(yè)。而粉煤灰混合料對(duì)改善其和易性，降低水化熱溫升均有顯著效果。摻煤灰，可提高水穩(wěn)的后期強(qiáng)度，粉煤灰的活性及球形顆粒表面光滑，在水穩(wěn)中可減少骨料之間摩阻力，相應(yīng)減少拌合物用水量，可改善水泥穩(wěn)定碎石的和易性。粉煤灰使水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生強(qiáng)度的同時(shí)也發(fā)生一部分熱量，但為數(shù)甚微，從而起到減少溫度裂縫的作用。另外，在水泥穩(wěn)定碎石中摻加一定數(shù)量的粉煤灰也可抑制堿骨料反應(yīng)。摻煤做路基，既處理了電廠排泄的廢棄物，節(jié)約了土地資源，減少了對(duì)環(huán)境的污染，又降低了工程造價(jià)，不失為一種利國(guó)利民的良策

水穩(wěn)含水量的控制

是以標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)求得的佳含水量作為標(biāo)準(zhǔn)的，沿江高速中水泥穩(wěn)定碎石佳含水量為5.0%。為使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量接近佳含水量，采取的措施是

一是要求運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中，要進(jìn)行覆蓋，避免水分的散失，從試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果來看，從拌和廠到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)水分基本不散失；

二是在拌和廠根據(jù)前場(chǎng)攤鋪碾壓的時(shí)間合理對(duì)含水量進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)過多次試驗(yàn)，含水量宜比佳含水量高出0.5%左右，含水量高于5.5%時(shí)現(xiàn)場(chǎng)碾壓易出現(xiàn)“彈簧”和“翻漿”現(xiàn)象，而低于5.0%時(shí)，未碾壓完成表面出現(xiàn)“表干”現(xiàn)象，即不利于混合料的結(jié)合成型，又不利于壓實(shí)。