1、我們日常使用的飛輪齒圈除了高速發動機使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節約我們的生產費用。2、飛輪齒圈大多采用的是高頻淬火的辦法來提高齒牙的強度，這樣成本比較的低，節約能源，可以使得我們的飛輪齒圈的質量更加的安全可靠，不僅如此還在硬化層深方面滿足我們的設計要求，有利于降低材料的消耗，縮短熱處理的時間以上就是飛輪齒圈的主要材料，正是因為這些強大的材料才有效的保障了飛輪齒圈的質量。第三，齒圈裝配牢固后，尚需對輪齒倒角進行修磨，注意裝配時，齒圈有倒角的一面朝向曲軸安裝面。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

飛輪齒圈的檢修：

防止起動機電源過早接通，齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當個別齒損壞時，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，使壞齒圈與起動機齒輪錯開；若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。解決這一現象的關鍵是，零部件企業必須增強自己自身的實力，建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

1、齒圈加熱器的型號；2、齒圈加熱器的規格；3、齒圈加熱器的額定容量；4、齒圈加熱器的內徑；當個別齒損壞時，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，使壞齒圈與起動機齒輪錯開。5、齒圈加熱器的外徑；6、齒圈加熱器的寬度；7、齒圈加熱器的結構

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

提高飛輪齒圈齒牙的強度，有什么作用?

我們經常會用高頻淬火的方法來提高它齒輪的強度，這樣做有什么好處呢，提高齒輪強度具體可以起到以下五個作用：

1、成本，提高飛輪齒圈齒牙的強度，可以降低飛輪齒圈的成本，節約資源。

2、質量，提高飛輪齒圈齒牙的強度，可以提高飛輪齒圈的質量，可以放心使用。

3、要求，提高飛輪齒圈齒牙的強度，可以滿足飛輪齒圈的設計要求。

4、消耗，提高飛輪齒圈齒牙的強度，可以降低飛輪齒圈材料的消耗時間。

5、熱處理，提高飛輪齒圈齒牙的強度，可以縮短飛輪齒圈的熱處理時間。