鐵路尖軌采用中頻淬火電源進行熱處理的具體工藝

尖軌必須有足夠的彈性與剛度，來滿足其工作需要。本設備采用IGBT為主要特征器件的超音頻感應加熱電源為加熱設備，淬層適中，硬度均勻一致，節能省電。其技術要求為：尖軌淬火后，其顯微組織為索氏體十量的鐵素體，淬硬層深度>10mm，斷面硬度為34-38HRC， 表面硬度>320HBW。為滿足上述要求，很多廠家采用中頻淬火電源進行熱處理，效果良好。

通常尖軌熱處理采用感應加熱淬火表面強化處理，采用降低工件移動速度噴霧淬火和先加熱冷卻小端，然后再移向末端的工藝措施來改進淬火質量，并采用尖軌淬火機床完成其淬火過程。對于螺距變形量的要求是基于一般企業的滾珠絲杠的生產大部分是先開滾道再淬火。為此設置淬火引軌夾具，采用液壓缸升降支架對工件進行預彎變形措施，生產中發現尖軌淬火后畸變量大，彎曲變形高度達150-200mm，使工件校直量加大，甚至造成部分尖軌失效，同時畸變量大導致尖軌壽命減小。

分析認為，尖軌感應加熱噴霧淬火生產中，工藝程序和參數調節主要靠手動調節，帶來的操作誤差、遲誤等人為因素，使尖軌淬火后畸變量增大。c、淬火前后增加時效、回火處理，消除冷、熱加工產生的殘余應力。為此，我們把各參數的手動調節改為動態調節，排除了人為因素的干擾和遲誤等不良影響，使尖軌的淬火畸變大大減少，彎曲變形高度為35-45mm，是原來變形量（150-200mm）的1/5一1/4，滿足了技術條件和生產要求，該技術取得了良好的經濟效益和社會效益。

尖軌經中頻淬火電源感應淬火后，其顯微組織為索氏體十量的鐵素體，淬硬層深度>10mm，斷面硬度34-38HRC，表面硬度>320HBW，力學性能指標達到產品技術條件。要達到圖紙或技術規范提出的要求，產品質量出現較大波動，要達到質量穩定可靠。更好的是此工藝適合大批量大規模生產，可以大大提高工人的生產效率。

新型機床導軌淬火一體機采用的是表面淬火，其優勢如下：

1.工件表面硬度提高，脆性降低，耐磨性增強；

2.疲芳強度增強。

3.工件表面質量好，變形量??；

4.工藝過程易于控制加熱溫度、淬硬層深度等參數容易控制，生產，容易裸機機械化和自動化操作，適用于大批量生產。

鄭州領誠電子技術有限公司生產各種淬火生產線，牙條/絲桿淬火生產線、截齒焊接生產線、車導軌淬火生產線、砼泵管淬火生產線、銅管在線退火設備、鋼筋在線加熱設備、機器人焊接生產線、盤類淬火生產線等

齒輪淬火設備的原理

來給大家介紹下關于齒輪淬火設備的內容，下面一起來了解下吧：

齒輪淬火設備：為了加強齒輪的韌度所以會有齒輪淬火這個工藝。市場上感應加熱設備感應熱處理設備需求旺盛，不但有鼓勵，還有項目扶持，很多朋友表示都已經坐不住了，想要投資開辦感應加熱設備廠，那么一套鋼管熱處理線多少錢一套呢，直擊客戶需求、，節約投資成本，那么鋼管熱處理線多少錢一套呢。而齒輪淬火設備就是對齒輪、鏈輪等軸類的一些工件進行表面淬火或淬火的一個加工設備。齒輪淬火設備以IGBT為主要器件，功率電路以串聯振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動跟蹤。每臺設備都配有相應的感應器。

齒輪淬火設備可編程淬火機床：主要用于馬達轉軸、各類精 密軸芯、銷軸類、氣門、閥桿、閥座、車軸、減振器活塞桿等各類五金軸件淬火。

剛剛已經給大家簡單介紹了下齒輪淬火設備的概念，現在繼續來看下它的原理吧。

齒輪淬火設備原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流的。鄭州領誠電子技術有限公司生產各種淬火生產線，牙條/絲桿淬火生產線、截齒焊接生產線、車導軌淬火生產線、砼泵管淬火生產線、銅管在線退火設備、鋼筋在線加熱設備、機器人焊接生產線、盤類淬火生產線等。感應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸減小，這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現表面淬火。