結關和截關不同？

已結關就是說進出口貨物的海關手續已全部辦理完結，海關準予放行，不再對貨物實行監管。而平時說的截關日是指遲報關時間。

單證放行和已放行，已結關，有什么不同？

單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之后，結關后海關會向電子口岸發送電子數據，若只是處于已放行的單子，說明尚未結關，一般貨物出口后5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。

先來了解一下報關方式，例如：一般貿易模式的海關監管代碼叫做0110，跨境電商保稅模式1210，跨境電商B2B模式9710，跨境電商零售模式9610，跨境電商海外倉模式9810，市場采購模式1039，那么，不同代碼的含義是什么呢？

一般貿易模式 0110

傳統貿易代碼0110，也叫做一般貿易直接出口。0110的特點是B2B線上/線下交易，線上交易可能是郵件的往來，線下交易例如在深圳、廣州通過一些展會的方式認識到外商，然后跨境企業與境外企業完成一個B2B的交易，這種情況是目前常見的一種出口退稅的模型。

常用三種成交方式

EXW：工廠交貨后，由買家承擔清關費用和運費。

FOB：離岸價格，又稱船上交貨價格。賣家負責國內運費+本地港口雜費+貨物成本價。貨物安全上船之后，物流運費由買家負責。如果在吊運過程中，吊桿斷裂，貨物沒有落入大海而是落入船板上，則由買家承擔風險。

CIF ：成本+保險費+運費：賣家負責貨物運輸上船，以及貨物到進目的港的運費和費用。如遇到海運擁堵，集裝箱掉海里，運費和風險都由買家負責。僅適用于海運或內河運輸。

成交方式申報需和客戶確認，如實申報，正確填寫，出口報關后可申請退稅。

訂艙時，除了正常的單據外，還須提供以下單據：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)注：有時需提供裝箱證明。訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。