預制檢查井相關工程施工步驟。一、檢查井安裝檢查井不能直接受汽車輪壓等集中作用，需要設置鋼筋混凝土承壓圈，將集中力轉化為均布荷載傳遞給檢查井周圍土體，避免1檢查井直接承受集中力。安裝承壓圈時，承壓圈與井筒間應預留300mm以上的間隙。避免因承壓圈沉降而使檢查井直接受力，沉降室的大小根據土體力學強度確定。承壓圈應按所受外部荷載的大小進行設計，承壓圈下的回填材料與檢查井筒體之間應設置擋圈，擋圈與檢查井筒體之間采用密封圈承插，避免雜質和路面水注入檢查井周邊，導致土質松軟，引起井體下沉。排水管道與塑料檢查井柔性插后再用水泥護梆加固。二、閉水試驗應按現行的埋地塑料排水管道工程技術規程進行閉水試驗。

混凝土檢查井施工如何操作。1)預制檢查井在施工的時候，需要調整好井蓋標的高度，露出預制鋼筋砼井圈；2)確定檢查井的井蓋標高；3)將檢查井蓋放置在預制鋼筋砼井圈上，井蓋底沿井周用4-6個鐵制楔型塞，將井蓋頂面調至放線標高位置；4)井蓋底與預制鋼筋砼井圈間用高標號砂漿進行填充；5)每調好一座井后，用圍護進行隔離，直至砂漿達到強度后方可撤去圍護；6)井周用砼進行補填，并用沖擊夯具進行夯實。

檢查井通病原因分析。施工工藝所致壓實度不達標。路面結構與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉換問題。保證井周回填土壓實度至關重要。根據《給水排水工程構筑物施工及驗收規范》，檢查井周圍回填土的壓實度應當與道路基層壓實度相同，即壓實度應大于等于95％(重型壓實標準)，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導致機械碾壓困難，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實又難以控制質量，從而導致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。