空壓機在運轉時會產生大量的熱能，該熱能占了空壓機總耗電能耗的90%，這些熱能往往直接通過散熱器和散熱風扇被排到大氣中而白白損失掉，這樣就會造成能源的浪費和環境的污染。如果可以把這些熱能進行回收利用，那該是多大的一筆財富。熱能回收機就是將這部分的熱能回收利用于水的加熱，使其成為企業員工的生活熱水、工業熱水。按實際回收量占了空壓機總用電能耗的75%計算，企業使用熱水的長期經濟負擔即可得到輕松解除，真正地為您減少浪費，節能減排，節省成本，提高1效益。可回收熱量占總用電能耗的75%

空壓機的節能改造方式主要有以下幾種：

1.變頻調速方式

采取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設定壓力時，即會自動卸荷；改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量，維持氣網需要的1低壓力。

2.集中控制方式

對多臺空壓機采取集中控制方式。根據用氣情況自動控制空壓機的運行臺數，改造之前，空壓機開啟的臺數是固定的。

（1）若用氣量進一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。在（1）的情況下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應臺數的空壓機，運行臺數減少了，無疑就節約了用電。

（2）當用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產氣量。

那么，空壓機沉積物是怎么發生的？怎樣才能操控油泥積碳并堅持空壓機安穩運轉呢？

漆膜、油泥、結焦、積碳的構成空壓機在長時間接連運轉過程中，空氣中的雜質、水分等成分，簡單進入到空壓機油中，這是沉積物的外來污染源。市面上慣例空壓機油的主要成分是碳氫化合物，空壓機經常在高溫、高壓工況下運轉，加上氧氣、水分、金屬催化效果，空壓機油會發作氧化反響，導致油品劣化，生成內涵氧化物。空壓機油觸摸高溫、氧氣的強度越高，發作氧化反響的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物閱歷醇醛縮合構成集合體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，一般被稱為氧化物。這些氧化物一般很粘稠，極易在機頭、油路、殼體構成沉積物。常見的沉積物包含漆膜、油泥、結焦和積碳等。