通過加強對道路基礎設施的防護，來降低融雪劑的危害。

采用韌性好，不易老化的透水瀝青進行路面建設，能冬季道路因噴灑融雪劑而產生的結構破壞問題，同時，可以節約每年用來修補公路的費用。強化對鋼筋混凝土設施（路，橋及建筑物）的防腐蝕保護措施，首先采用混凝土引氣劑，提高混凝土抗凍融性。5米以上，或在適當的路段兩側設置圍擋，防止融雪劑施撒時濺入綠地。其次是采取低水泥用量，高粉灰摻量的技術路線，開發高抗滲，低收縮，不開裂的混凝土。再次是鋼筋表面涂抹防銹涂層。

加高路中央高綠化帶護牙高度,避免含有融雪劑的雪水濺入綠化帶。同時，在道路沿線栽種耐鹽類綠化植物替代普通綠化植物。

氯鹽類融雪劑可以使雪融化是因為氯鹽溶液的冰點比水低，由于氯化鈉溶解放熱，積雪會融化；鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。

傳統的融雪劑使用對于道路及樹木的影響，人們都認識到了，所以，現在環保型融雪劑被制造出來，根據制造原料的不同，環保型融雪劑分類很多，不同的分類，使用的環境也是不一樣的。

防治融雪鹽危害樹木的主要方法如下。

1、嚴格把握鹽的噴散量。融雪鹽一般15～259／m2就足夠了，不可噴灑過量。同時噴灑也不能超越行車道的范圍。

2、研制無du的氯化鈉和氯化鈣替代物。Ferti—Thaw和Tred—Spread等也能溶解冰和雪，不過價格比氯化鈉高。

3、在樹池附近筑高出地面的圍堰，以免融雪鹽溶液流入。

4、把融化過冰雪的鹽，連同雪一起運走，遠離樹木，免其受害。

瑞雪兆豐年，降雪給人們帶來了的喜悅，同時也給大家的出門帶來不便，而降雪以后為了避免交通堵塞，經常會要用到融雪劑，那么融雪劑會對汽車哪些部位腐蝕？

融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，好給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕；不同包裝的融雪劑對應著不同的使用場景，融雪劑在包裝類別上，大體分為兩種應用范圍，介紹如下：1）噸袋包裝這種大型的包裝主要是路政等公共部門使用，由于是噸袋包裝，可以很方便的倒入融雪劑撒布機這樣的機器。對發動機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。

其實，我們現在多使用的環保融雪劑對汽車是沒有什么腐蝕性的，因為其含有除銹劑的成分。目前，加緊研究可以大范圍使用的的環保融雪劑，已經成為我們廣大融雪劑廠家的共同課題。