智能發(fā)光斑馬線不僅僅是一個(gè)發(fā)光的斑馬線那么簡單，它是一個(gè)復(fù)雜的智能系統(tǒng)，它可以與交通信號同步，還可以檢測行人或者機(jī)動(dòng)車輛。它由嵌入式的控制系統(tǒng)、發(fā)光磚、感應(yīng)器、語音提示裝置等組成，是一個(gè)高科技的智能系統(tǒng)。

據(jù)悉，當(dāng)人行橫道信號燈亮紅燈時(shí)，斑馬線上停止線位置的發(fā)光地磚會顯示紅光，路口斑馬線兩端的發(fā)光地磚會持續(xù)不斷閃爍著白光，提醒行人禁止通行，機(jī)動(dòng)車可以通行，這時(shí)，行人過街智能語音警示柱里，會語音提示“現(xiàn)在是紅燈，行人禁止通行”；當(dāng)人行信號燈亮綠燈時(shí)，停止線位置的發(fā)光地磚就會顯示綠光，路口斑馬線兩端的發(fā)光地磚會依次不斷閃爍著白光，提醒行人可以通行，機(jī)動(dòng)車禁止通行。

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產(chǎn)品用途：

可鋪裝在人行道紅路燈路口，跟路口紅綠燈信號同步，輔助紅綠燈燈指示行人和車輛交通；燈體防水，抗震，耐重壓，經(jīng)測試可反復(fù)承受特種車輛（如消防車，灑水車，重型卡車等）高速來往重壓和沖擊，耐重可達(dá)50噸

智能斑馬線燈帶作為一種新型的路面交通指示標(biāo)志，已經(jīng)廣泛用于各大城市人行繁忙路口，隨著路上低頭族行人越來越多，路口斑馬線安全指示用燈就變得尤為重要。

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是基于云邊端的三層架構(gòu)體系。通過攜云、強(qiáng)端、增邊實(shí)現(xiàn)由感知到認(rèn)知、孤立到互聯(lián)、簡易到超能的進(jìn)化，推動(dòng)智能交管由業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。

是可復(fù)用邊緣計(jì)算基礎(chǔ)框架技術(shù)。按照高內(nèi)聚、低耦合的方式進(jìn)行架構(gòu)，節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間采用了分布式的架構(gòu)進(jìn)行了數(shù)據(jù)的交互與通信，i保證每個(gè)模塊的獨(dú)立與穩(wěn)定。

是智慧路口數(shù)據(jù)接入規(guī)范。對路口多種感知終端建立了標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議規(guī)約，協(xié)議包括了基本安全認(rèn)證與數(shù)據(jù)接入，安全認(rèn)證包括了登錄認(rèn)證、設(shè)備校時(shí)、心跳測試，采用了安全令牌的機(jī)制，進(jìn)行動(dòng)態(tài)注冊登錄，并對于路口的IP地址、設(shè)備接入編號進(jìn)行了多重認(rèn)證。

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地面紅綠燈帶，即地埋式人行橫道信號燈經(jīng)過高強(qiáng)度抗壓、抗震設(shè)計(jì)，室外防護(hù)等級高，并經(jīng)過低溫、高溫、鹽霧等各項(xiàng)性能檢測，能夠完全承受日常的車輛和行人碾壓、。燈帶的結(jié)構(gòu)還專門設(shè)計(jì)了便于日常維護(hù)的限位擋板，維護(hù)簡單。地面紅綠燈帶和太陽能道釘均有3年保修期。

結(jié)合兩晚正式運(yùn)行的效果，加上調(diào)試期間相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的跟蹤，結(jié)果顯示，“智慧斑馬線”對夜晚人行橫道上的行人及過往車輛起到了明顯的雙向警示作用。地面紅綠燈帶有效提醒了過街行人，尤其是“低頭族”過街的通行時(shí)間和通行區(qū)域，因低頭看手機(jī)而發(fā)生闖紅燈、不按規(guī)定等候等交通行為較實(shí)施前明顯減少；太陽能道釘清晰地提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員禮讓斑馬線、減速慢行，減少車輛與行人的過街沖突。