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   日期:2023-09-15     作者:東航貨運(yùn)公司當(dāng)天件    瀏覽:50    評(píng)論:0    
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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸木箱空運(yùn)現(xiàn)代科技和管理的發(fā)展趨勢(shì),堅(jiān)持以信息化為,推動(dòng)技術(shù)管理水平的整體提升,提高生產(chǎn)效率,努力實(shí)現(xiàn)和保持在行業(yè)中的地位,積極追趕世界先進(jìn)水平,并通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)來(lái)促進(jìn)和帶動(dòng)企業(yè)的整體發(fā)展和管理水平的提高。

上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸木箱空運(yùn)這是公司現(xiàn)在正在實(shí)施,將來(lái)還將繼續(xù)實(shí)施的不可動(dòng)搖的人才培養(yǎng)計(jì)劃。下大力氣,切實(shí)轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)使用觀念,通過(guò)內(nèi)培外引、輪崗、掛職鍛煉等手段,不求所有,但求所用,建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、梯次協(xié)調(diào)、素質(zhì)較高的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì),為提升管理水平提供充足的人才保障

繼續(xù)培育、豐富具有上海虹橋機(jī)場(chǎng)特色的企業(yè)文化,充分體現(xiàn)“以人為本、追求”的文化精髓。企業(yè)文化首先應(yīng)該體現(xiàn)在制度文化上,圍繞滿足旅客、航空公司、貨主和干部職工的內(nèi)在需求,以提高企業(yè)的凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力為主要目標(biāo),進(jìn)一步完善企業(yè)制度體系,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性,更好地服務(wù)旅客、航空公司和貨主,塑造良好的企業(yè)公眾形象。

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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸木箱空運(yùn)虹橋機(jī)場(chǎng)位于上海市西郊,距市中心僅13公里,多少年來(lái),它一直是上海空港的代名詞。虹橋機(jī)場(chǎng)自1996年以來(lái)屢獲中國(guó)民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)組。

虹橋機(jī)場(chǎng)擁有跑道和滑行道各一條,跑道3400米長(zhǎng)、57.6米寬,停機(jī)坪約48.6萬(wàn)平米,共有66個(gè)機(jī)位,其先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種導(dǎo)航、通訊、保障系統(tǒng),均符合目前世界上各類飛機(jī)的起降要求。在上海機(jī)場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)航班東移后,虹橋機(jī)場(chǎng)在起降國(guó)內(nèi)航班的同時(shí)繼續(xù)保留國(guó)際航班的備降功能。

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機(jī)場(chǎng)一線: 虹橋機(jī)場(chǎng)-浦東機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)專線: 虹橋機(jī)場(chǎng)-城市航站樓(靜安寺)

938專線:虹橋機(jī)場(chǎng)-動(dòng)物園-萬(wàn)體館-浦東楊家渡

806專線:虹橋機(jī)場(chǎng)-交通大學(xué)-徐家匯-盧浦大橋

925A:虹橋機(jī)場(chǎng)-程家橋-中山西路-人民廣場(chǎng)

941:虹橋機(jī)場(chǎng)-上海動(dòng)物園-仙霞路-中山公園-長(zhǎng)壽路-上海火車站

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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸木箱空運(yùn)“東航和吉祥都在上海這個(gè)市場(chǎng),而且都是全服務(wù)模式,模式相近,市場(chǎng)相同,所以這兩家是‘斗則兩傷,合則兩利’,攜起手來(lái)控制上海市場(chǎng)近半的份額,攜手賺大錢。股權(quán)層面,東航利用吉祥的資金降低了負(fù)債率,運(yùn)營(yíng)層面,在現(xiàn)有東航和吉祥的互售基礎(chǔ)上,未來(lái)可能會(huì)有進(jìn)一步深入的合作,包括常旅客計(jì)劃的合作,包括休息室共享,包括航班代碼共享等等,牢牢控制上海市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。” 民航林智杰對(duì)品橙旅游表示。

上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸木箱空運(yùn)雙方合作也是近年來(lái)去聯(lián)盟化趨勢(shì)的一個(gè)體現(xiàn)。上海是天合聯(lián)盟樞紐,星空聯(lián)盟的航班和航點(diǎn)都不多,吉祥的國(guó)際航班在上海很難得到聯(lián)盟伙伴的有力支持,與天合聯(lián)盟核心東航的合作更有現(xiàn)實(shí)意義。

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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸木箱空運(yùn)伴隨浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的正式通航,公司投入了運(yùn)營(yíng)。六年多來(lái),公司嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度,為國(guó)內(nèi)外各大航空公司提供了安全、、及時(shí)的燃油保障服務(wù),加油量和加油架次都呈較大幅度的增長(zhǎng)。除了保障正常航班供油,公司還出色地完成了各類專、包機(jī)加油保障任務(wù)。2003年3月公司通過(guò)ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證、2005年1月通過(guò)ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。

航油公司服務(wù)項(xiàng)目:保障降落浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的各類專、包機(jī)和各大航空公司的正常航班提供質(zhì)量合格、數(shù)量準(zhǔn)確的加油服務(wù),航空油料業(yè)務(wù)技術(shù)咨詢和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施工程建設(shè)服務(wù)。

原文鏈接:http://m.lg5658.com/news/show-146111.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請(qǐng)保留此鏈接。
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