四、礦用臥式扳道器術參數：

1.適用道岔開口≤120㎜

2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）

3.拉桿直線位移量209㎜

4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜

5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜臥式扳道器和立式扳道器的區別是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據場地來選擇.

另一方面，市場的需求和高速發展的自動化技術也促進氣動技術的不斷發展。而煤礦井下軌道運輸仍然采用傳統鑄造的重錘式扳道器，不但笨重，而且極不安全，其一，安裝距離距軌道近，扳道岔時危機安全（重錘砸腳）。其二，車輛通過時，岔尖與基本軌密貼不嚴容易掉到。其三，成本高，外形不美觀，與現代化礦井不匹配。氣動扳道器。

扳道器要經過調試才能使用及應用

在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉軸，通過鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿，通過鉸軸在底座上鉸接有驅動拐臂轉動的手柄。直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過鉸軸鉸接有一個帶有套筒的伸縮導桿，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，在底座上還制有鎖定手柄的擋銷。這樣當直角拐臂被扳動轉位時，依靠彈性伸縮的導桿和套筒實現自動定位，解決了操作復雜、打開不到位的問題，大大提高了工作效率和可靠性。

使用改進的可調式扳道器，減少了維修量，結構簡單，操作靈活在保證安全生產的情況下大大提高了工作效率。

彈簧定位扳道器特點是：在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉軸，直角拐臂鉸接有鐵軌道岔拉桿，在底座上鉸接有驅動直角拐臂轉動的手柄，所述直角拐臂與拉桿的鉸接端還鉸接有一個帶有套筒的伸縮導桿，導桿與套筒之間安裝有彈簧，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，直角拐臂另一端制有球頭，球頭上安裝有矩形滑塊，矩形滑塊中間有拼接縫和與球頭匹配的凹球面，手柄上制有與滑塊匹配的滑槽。從而使直角拐臂被扳動轉位時依靠彈性伸縮的導桿和套筒自動定位，解決了操作繁瑣、定位不準確的問題，大大提高了工作效率和可靠性；另外彈簧定位扳道器還具有結構簡單、易于制造的優點。