那么應該怎樣供認夯擊點的間隔呢？

強夯運用領域比較廣，安徽強夯施工能夠對各類鐵路和公路地基的強夯，在不同的作業(yè)環(huán)境下能夠選用不同的計劃，量體裁衣，使項目平穩(wěn)落地，并且工程時間短。機場、站、港口等地基的要求，強夯也均能抵達規(guī)范。反之，假定整個土層的透水性十分差，并且土層也是十分厚的，含水量又十分高，那么這個時分就需求把整個夯點的間隔設定為是7米到15米之間，并且夯點的方位應該安頓為是不規(guī)則的幾何圖形，這樣才調便利施工。總之，關于夯點間隔的設定，需求根據(jù)土層的性質來選擇。假定在沒有供認土層的性質之前，就隨意設定好重慶強夯夯點，這是差錯的，因為土層有不一樣種類的，透水性也是有相差的，所以關于夯點的間隔設定，這些根底的信息是需求了解到的，否則就很難設定。

每個夯坑的每一擊，都要記錄了夯坑的下沉量，并保證施工記錄的準確性。施工現(xiàn)場及夯坑由于降雨或地下水位上升等原因積水時，要及時采取排水措施，等誰排干后，再將夯坑進行回填。在施工過程中要實施“三檢制”及工程監(jiān)理程序報驗工作，在每道工序完成后，對本工序實行隱蔽工程報驗程序，經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后才能進行下道工序施工。重慶強夯各遍施工前，要由專職人員測量場高，為重慶強夯地面平均下沉量和地面下沉量提供依據(jù)。測量放線時，測量員要在施工區(qū)域周圍按施工布點圖隔排放置固定的標志樁，保證各次放線的夯擊同一點時的誤差不超過運行值，以防止漏夯。每次放線都要做詳細的測量記錄，并對各排標志樁進行校核，測量結果記錄要現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字就可以了。

重慶強夯地基處理在施工現(xiàn)場的驗收工作重點有哪些

地基壓實度不足，可能是由于壓實機選用不當?shù)模蛘吣雺罕閿?shù)不夠引起的，對于這種情況，應該采用12t以上的壓路機或振動壓路機碾壓。壓實機具應輕、重配備，碾壓時注意先輕后重。當含水量過高或過低時，應采取措施，在達到含水量時才碾壓。碾壓時彈簧，出現(xiàn)的原因可能是由混合料含水量過高造成的，為了防止這種情況，混合料拌和時應控制原材料的含水量，如土壤過濕應翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過濕，應先堆高瀝干，一般二、三天即可。

重慶強夯施工時作業(yè)人員的安全規(guī)范：

1：重慶強夯施工之前應對強夯機具或設備定期或不定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須要及時清除

2：重慶強夯施工時應隨時觀察重慶強夯機械的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題予以及時處理

3：吊機起重臂下面嚴禁站人，非工作人員嚴禁進入重慶強夯區(qū)域

4：下雨天不允許重慶強夯施工，避免泥土濺起傷人