分析馬討厭運馬車的原因

經常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運馬車的技能。但很多馬匹不愿意進入運馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環境，在進入運馬車時出現抗拒的表現。

為了解決馬匹進入運馬車的問題，我們需要從馬匹的角度出發來思考問題。作為食動物，馬更喜歡在開放、寬闊的空間里生活，這樣它們可以清楚地觀察周圍的環境，及時發現危險。食動物很少會在一個狹小密閉空間休息，因為如果有捕食者出現，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進入運馬車。

馬討厭運馬車還有一個原因就是，運馬車是它們不經常看到的東西。對于沒見過的東西，馬會感到恐懼，而馬不會對能在馬房或圍場中經常能看到的東西感到恐懼。此外，運馬車還會動，會發出很大聲響(在馬上車時會有聲音，汽車發動時還會有聲音)。

現階段主要的房車莫過自行式房車，有各種類型，關鍵區分為A、B、C三類，每一種種類各有特色，顧客按照自身的要求自主挑選。所說的B型車便是根據新能源客車或是商業身規格的改造，不開展車體外擴解決，包含不向外擴展和往上拓展;它的特性是精巧緊密，外型上和一般的車子區別并不大。車系挑選則從小號的面的到新號中巴車都是有，但一般來說還全是六米內的中頂-高頂的廂貨車為主導，由于從銷售市場車子服務平臺的供貨和類型而言，這類商品的應用便捷性、銷售市場類型、供給量都充裕，也高。B型車的優勢除開相對性低成本、挑選多以外，它的駕車體會也是好的;這是由于它大部分忠誠原型車的設計方案，僅僅改裝了房車的隔熱保溫、駐車空調、餐廳廚房和家俱(置物空間)等，盡管總體上車輛的和凈重會提高許多，但整體上的駕駛體會或是強過其他種類的房車。而C型車的區別則主要是有車前上端提升的鵝頭一部分和擴寬的車體，選定的基本車系和B型車很像，可是由于外擴因此規格會大許多，也是有許多輕形貨車的汽車底盤。它的容積和尺寸都更高，房車內的空間也更寬闊，機器設備空間和置物空間對比B型車會大量，還可以容下更多的人一起交通出行。

分析馬抵觸運馬車的原因經常出去比賽的馬匹盡可能具備從容淡定路面左右運馬車的能力。但很多馬匹不愿意進到運馬車那一樣的狹小密閉式而且暗淡的生態環境治理，在進到運馬車時導致抵御的具體表現。為了更好地盡快可以能夠更好地更強的解決馬匹進到運馬車的問題，大伙兒盡可能從馬匹的角度下手來學會思考。作為食動物，馬更喜歡在擴大進口、寬闊的規范里日常日常日常日常生活，那般她們可以明確地觀察四周的生態環境治理，妥善處理風險性。食動物很少會在一個狹小密閉空間休息，因為如果有掠食者導致，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬焦慮進到運馬車。