顧名思義，空氣濾清器是用來過濾空氣中的雜質，為發動機提供清潔的氣體，在空氣濾清器工作的時候，很多雜質被吸附在表面上，時間久了，就會形成一個較黑的表面，一定要注意，此時的空氣濾清器已經沒有多大的作用了，所以，您必須及時更換。對于不同的汽車更換周期自然是不相同的，所以沒有一個標準，因為這取決于空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛于高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對于一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較頂端的，對于普通的城市車輛來說，每年或每2萬公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

在特殊條件下濾清效率為零；

在紙濾芯的底部都設有旁通閥，這是在設計時，為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質，經旁通閥重新沖回到發動機中，給發動機帶來不間斷的二次磨損。　由上述兩個缺點可見，對大于或小于其紙濾芯微孔的雜質都起不到的過濾作用，只能對那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質起到的濾除作用，因此濾清效率極低。

機油濾清器非常重要，用于把機油循環流動帶回來的發動機各個運動部位的磨損物進行攔截收集，確保再次循環去往發動機潤滑部位的機油是干凈的，同時還能抵抗全合成機油中化學物質的腐蝕，的濾材可以保證啟動時機油能夠順暢快速地到達發動機的各個潤滑部位。燃油濾清器是用來過濾燃油中的雜質的，防止噴嘴堵塞并保證去往發動機燃燒室的燃油清潔性。如果平時都是在正規加油站加油，燃油濾清器就不需要經常更換，一般每四萬公里或者按照車輛說明書的要求更換即可。