8分鐘前 湛江CDZ-35Y1充氮車價格詢問報價「海德森諾」[海德森諾00d51cd]內(nèi)容：充氮車充氮車充氮車充氮車充氮車

海德森諾與您分享：

活塞式蓄能器利用活塞將氣體和液體隔開，活塞和筒狀蓄能器內(nèi)壁之間有密封，所以油不易污濁。這種蓄能器壽命長、重量輕、安裝容易、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便，但是反應(yīng)靈敏性差，不適于低壓吸收脈動。海德森諾充氮車輸出壓力10MPa~70MPa。

濟南海德森諾流體設(shè)備有限公司為各種蓄能器提供相匹配的充氮車，歡迎新老客戶來電來函洽談。

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濟南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會、美麗的泉城—濟南。海德森諾自創(chuàng)立以來，大膽吸收借鑒國外先進的應(yīng)用與技術(shù)，獨立設(shè)計研發(fā)適應(yīng)國情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀積累，擁有了一批設(shè)計、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

海德森諾分享蓄能器原理：液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時，油液進入蓄能器，皮囊內(nèi)的氣體被壓縮，系統(tǒng)管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

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濟南海德森諾流體設(shè)備有限公司位于美麗的泉城----濟南。我公司是從事各種氣動氣體（液體）增壓泵、高壓動力單元、充氮小車、高壓制氮系統(tǒng)等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)的流體科技企業(yè)。

公司按照法國OLAER公司技術(shù)標準，生產(chǎn)可以用于OLAER蓄能器的充氮車和充氮工具。OLAER蓄能器是法國品牌，是奧萊爾集團的創(chuàng)始人MERCIER先生，于1936年發(fā)明了首臺氣液蓄能器。由于OLAER蓄能器不同時期生產(chǎn)的蓄能器、以及是否全進口進口產(chǎn)品、還是國內(nèi)組裝產(chǎn)品等不同，其充氣接口類型比較多，選購充氮工具時，要根據(jù)具體接口形式來選者。

充氮車包含電機、油泵、油箱、電磁閥、壓力傳感器、換向閥、壓力控制器、精密增壓缸等；

重量：無油時裝置總重量約130Kg；

環(huán)境溫度：-200℃至+55℃；

充氮工作壓力：≤70MPa；

海德森諾歡迎各位新老客戶選購。

海德森諾公司是以研發(fā)、生產(chǎn)氮氣增壓設(shè)備，電動氣體增壓系統(tǒng)、氣體增壓泵，液體增壓設(shè)備，及其相關(guān)的各種非標流體控制系統(tǒng)的制造商家。其產(chǎn)品在化工、石油、電力、汽車部件制造廠、氣密性檢測等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

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濟南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會、美麗的泉城—濟南。通過與濟南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作，依托大學(xué)的技術(shù)實力和相關(guān)領(lǐng)域的重點實驗室，引進具有國際水平的設(shè)計開發(fā)和企業(yè)管理模式，深入挖掘市場需求，不斷推出新型產(chǎn)品。以氣驅(qū)增壓、氣液增壓、電動增壓和蓄能增壓為主體的四大系列產(chǎn)品，以及氣密性試驗檢驗、壓力試驗檢驗、脈沖試驗、激光切割氮氣機等系列定制產(chǎn)品，在流體控制領(lǐng)域按需為用戶提供一體化整體解決方案。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于液壓行業(yè)，機床行業(yè)，柴油機行業(yè)，航空航天，汽車零部件制造，鋼鐵制造，家用電器，工業(yè)電器業(yè)，船舶艦艇，石油化工，壓力檢測等各個領(lǐng)域。