新開軸承我們本著產(chǎn)品零缺陷的目標(biāo),不斷引進(jìn)前沿的生產(chǎn)設(shè)備和完善的檢測儀器,使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。產(chǎn)品出廠前嚴(yán)格核查,經(jīng)過人工和儀器雙重檢驗(yàn),確保了每一批每一個(gè)產(chǎn)品達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。軸承系列:微型系列:10x、12x、13x通用系列:12xx、13xx、22xx、23xx
同類產(chǎn)品:1、瑞典SKF調(diào)心球軸承精工瑞軸2、德國FAG調(diào)心球軸承精工瑞軸3、日本NIN調(diào)心球軸承精工瑞軸類同
振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)(俗稱V標(biāo))由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除,所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的,是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實(shí)際情況和需要制定的,以檢測軸承振動(dòng)速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(等同于)。分為V、V1、V2、V3、V4五個(gè)質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;輥?zhàn)虞S承(圓柱、圓錐)質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個(gè)質(zhì)量等級。它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動(dòng) b 速度來反映軸承的質(zhì)量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動(dòng)加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測,同時(shí)檢測歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨進(jìn)口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測,進(jìn)口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承。軸承質(zhì)量檢測存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面,而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級很高的軸承,以“V標(biāo)”檢測時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn),兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。KOYO軸承檢測,進(jìn)口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承。