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降低運輸成本，節(jié)省各種支出：由于多式聯(lián)運可實行門到門運輸，因此對貨主來說，在貨物交由承運人以后即可取得貨運單證，并據(jù)以結(jié)匯，從而提前了結(jié)匯時間。這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn)，而且可以減少利息的支出。此外，由于貨物是在集裝箱內(nèi)進行輸?shù)?，因此從某種意義上來看，可相應(yīng)地節(jié)省貨物的包裝，理貨和保險等費用的支出。 ?。?）提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化：對于區(qū)段運輸而言，由于各種運輸方式的經(jīng)營人自為政，自成體系，因而其經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍受到限制，貨運量相應(yīng)也有限。而一旦由不同的運經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運，經(jīng)營的范圍可以大大擴展，同時可以限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備作用，選擇運輸線路組織合理化運輸?！ 。?）其他作用：從的角度來看，發(fā)展國際多式聯(lián)運具有以下重要意義：有利于加強門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理；保證本國在整個貨物運輸過程中獲得較大的運費收入配比例；有助于引進新的先進運輸技術(shù)；減少外匯支出；改善本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀況；通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞的運輸方式達到保護本國生態(tài)環(huán)境的目的。
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海運專線服務(wù)與您分享根據(jù)該定義，結(jié)合國際上的實際做法，可以得出，構(gòu)成國際多式聯(lián)運必須具備以下特征或稱基本條件：
（1）必須具有一份多式聯(lián)運合同。該運輸合同是多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人之間權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與豁免的合同關(guān)系和運輸性質(zhì)的確定，也是區(qū)別多式聯(lián)運與一般貨物運輸方式的主要依據(jù)。
（2）必須使用一份全程多式聯(lián)運單證。該單證應(yīng)滿足不同運輸方式的需要，并按單一運費率計收全程運費。
（3）必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸。
（4）必須是國際間的貨物運輸。這不僅是區(qū)別于國內(nèi)貨物運輸，主要是涉及國際運輸法規(guī)的適用問題。
（5）必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特撠?zé)。該多式聯(lián)運經(jīng)營人不僅是訂立多式聯(lián)運合同的當(dāng)事人，也是多式聯(lián)運單證的簽發(fā)人。當(dāng)然，在多式聯(lián)運經(jīng)營人履行多式聯(lián)運合同所規(guī)定的運輸責(zé)任的同時，可將全部或部分運輸委托他人（分承運人）完成，并訂立分運合同。但分運合同的承運人與托運人之間不存在任何合同關(guān)系。
由此可見，國際多式聯(lián)運的主要特點是，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對托運人簽訂一個運輸合同統(tǒng)一組織全程運輸，實行運輸全程一次托運，一單到底，一次收費，統(tǒng)一理賠和全程負責(zé)。它是一種以方便托運人和貨主為目的的先進的貨物運輸組織形式。
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海運專線服務(wù)與您分享包裝好，方便搬運，方便的裝卸有助于提，同時可以防止損壞貨物。裝載托盤貨物時，要準(zhǔn)確了解集裝箱的內(nèi)部尺寸和產(chǎn)品包裝的外部尺寸，計算出裝載數(shù)量，以達到盡量減少處置和裝載的目的。廣州國際海運包裝好的產(chǎn)品不要外露，至少要包裝好，以免盲目節(jié)省空間或損壞產(chǎn)品。