高空作業(yè)車的保養(yǎng)：平臺延伸甲板：檢查是否損壞和變形，能否順利延伸，檢查鎖緊銷是否工作正常。折疊式護欄：檢查所有緊固件是否處于正常位置以及護欄能否順利折下。入口鏈條/門：檢查是否損壞和變形，檢查是否工作正常。緊急下降系統(tǒng)：檢查是否工作正常。緊急停止：檢查是否能切斷下部控制裝置電源。下降報警：檢查平臺下降時報警器是否發(fā)出報警聲。行駛報警：檢查底盤移動期間報警器是否發(fā)出報警聲。電源插座：檢查插座和GFCI是否工作正常。液壓油狀況：每年需要放掉液壓油，然后沖洗并清潔液壓系統(tǒng)重新加注新液壓油。回油濾清器：每年需要更換一次。

蜘蛛型高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢

(1)機器行走:當(dāng)支腿和大臂完好收回并位于機器的中心軸線上時才干中止機器的行走控制,行走包括機器的轉(zhuǎn)向，向前向后行走，上下速調(diào)理以及行走速度的連續(xù)調(diào)理。

(2)支腿的調(diào)理:當(dāng)機器完好停下,大臂完好收回并位于機器的中心軸線上且轉(zhuǎn)臺的方向與機器的行走方向分歧時,才干夠中止支腿的調(diào)理,經(jīng)過支腿的調(diào)理從而保證四條支腿上所受的壓力完好相等,支腿的調(diào)理主要是支腿的提升和降落以及支腿動作速度的調(diào)理。

如何降低高空作業(yè)平臺事故發(fā)生率 高空作業(yè)安全事故的發(fā)生，主要是由于一線作業(yè)人員整體素質(zhì)不高，安全意識較薄弱以及安全監(jiān)管不到位等引起的。而高空作業(yè)由于環(huán)境較為復(fù)雜等要素成為了事故的頻發(fā)區(qū)。高空作業(yè)事故具有傷害嚴重的特性。我國每年都有數(shù)以萬計的高空作業(yè)事故發(fā)生，其中意外率高達八成以上。幾乎每天都有高空事故的報道見諸報端、新聞、雜志，很多生命逝去，令人扼腕嘆息。所以，高空作業(yè)的安全問題必須引起我們的高度關(guān)注。進一步加強安全防范認識、加強安全管理、將高空作業(yè)安全落到實處，減少或避免慘劇的發(fā)作，成為了我們工作的重中之重。 高空作業(yè)環(huán)境風(fēng)險系數(shù)非常高，尤其是在高度超過12米以上的地方，事故的發(fā)生率和后果都非常嚴重，這些很容易威脅到高空作業(yè)人員的生命安全。為了避免不測，我們必需熟練掌握操作技術(shù)、了解高空作業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及安全規(guī)則，樹立系統(tǒng)的安全評價機制，及時找出安全隱患并提出相應(yīng)對策，不能有一絲一毫的懈怠和僥幸心里，以確保高空作業(yè)車施工的安全。

高空作業(yè)平臺的分類

高空作業(yè)平臺，主要是用來進行高處安裝、維修、裝飾、清潔等工作的升降機設(shè)備，在國內(nèi)也被叫做高空作業(yè)車，升降平臺，升降機。那么它的分類具體是怎么樣的呢。

根據(jù)外形，高空作業(yè)平臺可分為以下幾種：

1. 剪叉式高空作業(yè)平臺：剪叉式的機械結(jié)構(gòu)，使得平臺起升具有更高的穩(wěn)定性，并且它的工作平臺尺寸較大，載重能力更強，通常在500-1000kg，可以多人同時作業(yè)

2. 桅柱式高空作業(yè)平臺：也叫做鋁合金平臺，主要是使用高強度鋁合金結(jié)構(gòu)，特點是體型較小，自重較輕，當(dāng)然載重能力較差，一般只能1-2人作業(yè)。

3. 伸縮臂式高空作業(yè)平臺：一般分為直臂式和曲臂式，采用多級折臂式方式設(shè)計，可以跨越一些障礙物進行作業(yè)，還可以360度旋轉(zhuǎn)，作業(yè)范圍更加廣泛

4. 套缸式高空作業(yè)平臺：為多級液壓缸直立上升