起重機屬于起重機械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環(huán)。

起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

輕小型起重設(shè)備

輕小型起重設(shè)備的特點是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個升降機構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運動。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構(gòu)架以擴大作業(yè)范圍。

橋式起重機 歡迎來到起重機咨詢站

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構(gòu)，大、小車運行機構(gòu)。依靠這些機構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。

一般的汽車起重機是在載重汽車底盤上增加起重裝置構(gòu)成起重機，而全路面起重機的底盤是的地盤技術(shù)設(shè)計，兩者的技術(shù)含量不可同日而語。底盤設(shè)計技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，這兩項技術(shù)都是全地面起重機的獨有技術(shù)。與汽車起重機的底盤相比，其具有更強的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機的側(cè)傾剛度，可以說，設(shè)計的全路面起重機底盤與一般的汽車起重機底盤相比是一個質(zhì)的飛躍，沒有設(shè)計的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng)，就沒有所謂的全地面起重機。

如今，越來越多的工程機械被用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當人們使用機械時，節(jié)省了時間和勞力，縮短了施工周期。而小型起重機是這些工程中必不可少的一種工程機械，在運輸、搶險、搶險、車輛維修、機械轉(zhuǎn)移等工

程中發(fā)揮著明顯的作用。很多起重機司機對起重機的使用非常熟練，從大小吊鉤到起重機的轉(zhuǎn)盤，再到操作桿，甚至到起重機的起吊距離。我不在這里重復(fù)了。很多人對起重機的部件不太了解，比如起重機臂的長度、材料、焊接工藝等。作為起重機的制造商，我們有義務(wù)向客戶解釋。今天，我要告訴大家起重臂的內(nèi)繩和外繩的區(qū)別。目前，10噸、12噸和16噸小型起重機的吊桿可分為內(nèi)繩和外繩。一般情況下，生產(chǎn)廠家會在生產(chǎn)之初就確定起重臂的走繩方式，即默認為內(nèi)繩。現(xiàn)在這種

吊桿走繩方式比較流行。例如，對于12噸的起重機，內(nèi)繩為7.5米，即7.5米，外繩為7.6米，即7.5米。也就是說，外走繩的起重臂比內(nèi)走繩的起重臂多出一節(jié)，延長約7米。從表面上看，外繩起重機比內(nèi)繩起重機多出一節(jié)，吊物時伸出7米，工作方便多了。其實，有很多不同之處。我們來看看內(nèi)外繩走法。