減速機簡介

步進電動機、伺服電動機用減速機其用途主要是高精度定位用，因此其設計重點則為高精度、高容許轉矩、高速旋轉（伺服電動機用）。此外，開發出能減少齒隙的機構，并在與電動機組裝完成的狀態下， 保證其齒隙的大小。

一般如果安裝尺寸相同，步進電動機的輸出轉矩較電動機大，又由于伺服電動機高速旋轉，因此必須以高轉矩、高轉速對應，以免破壞電動機的這些特性。

減速機

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機型的直齒輪減速機的輸出段以及與其嚙合的齒輪部分皆采用錐齒輪。錐齒輪朝軸向連續變位。微調這些錐齒輪，朝箭頭方向調節其嚙合量，以達到降低其齒隙的目的。

什么是減速機

減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，準確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。

音圈點擊在汽車上的應用

汽車上廣泛使用的電動助力轉向系統由電動機、減速器、控制器及蓄電池等組成，其中控制器包括功率放大器和車速傳感器等部件。由于車速傳感器的精度要求較高，所以一般采用集成化的電子控制單元來實現對速度的控制。

傳統的汽車轉向系統主要由液壓系統和機械傳動機構兩部分組成，這種系統雖然具有操縱省力等優點但存在著響應慢和反應不靈敏等問題；而電子控制系統能克服上述缺陷并提高汽車的行駛穩定性以及安全性。