碼頭是海邊、江河邊供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類(lèi)利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見(jiàn)的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、海鷗、魚(yú)市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車(chē)站、餐廳、或者商場(chǎng)等
碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長(zhǎng)堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
碼頭
碼頭泊位數(shù)：根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。
碼頭線長(zhǎng)度：根據(jù)可能同時(shí)停靠碼頭的船長(zhǎng)和船舶間的安全間距確定。
（6）混凝土應(yīng)分層澆筑，振搗密實(shí)。并檢查模板、墊塊、管材等有無(wú)移位。壓頂應(yīng)分段澆筑混凝土。
（7）在采用插入式振搗時(shí)，混凝土分層澆筑時(shí)應(yīng)注意振搗器的有效振搗深度。
（8）搗固時(shí)間應(yīng)控制在25～40s，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。
（9）混凝土澆筑完畢后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除模板。
（10）做好成品的保護(hù)工作，防止污染和磕碰。
（11）抹灰前應(yīng)充分濕潤(rùn)墻體，并貼灰餅充筋，保證抹面垂直度和平整度。
（12）抹灰完成24h后及時(shí)對(duì)抹灰面進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，防止空鼓開(kāi)裂。
溝槽開(kāi)挖施工方案一、施工流程 施工準(zhǔn)備溝槽開(kāi)挖(支護(hù))管道基礎(chǔ)(墊層)管道安裝 砂偎管檢查井砌筑溝槽回填驗(yàn)收. 二、施工方法 1、溝槽開(kāi)挖與支護(hù) 溝槽開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取可靠拖纜槽產(chǎn)品參數(shù)信息由天助網(wǎng)為你提供，拖纜槽專題頻道匯總推廣批發(fā)供應(yīng)、拖纜槽廠家及經(jīng)銷(xiāo)商信息，為您提供的拖纜槽出廠價(jià)格參考，樁的下部打入土中，拖纜槽，上部高碼頭 出水面，上部結(jié)構(gòu)有梁板式、無(wú)梁大板式、框架式和承臺(tái)式等。高樁碼頭屬透空結(jié)構(gòu)，三槽，